Русский Български
Беларускі
Український
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 206 (1998-2012) Пежо 207 (2006-2014)

Механическая коробка передач

Главная 20X Пежо 206 (1998-2012) Общая информация Руководство по эксплуатации 

0

Автомобиль комплектуют 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.

На автомобили устанавливают механические коробки передач (МКП) в трех вариантах исполнения — 20CE; 20CD (бензиновые двигатели) и 20DL (дизельные двигатели), каждый из которых имеет свои особенности конструкции.



Рис. 1.11. Органы управления автомобилем: 1 — подушка безопасности водителя, звуковой сигнал; 2 — переключатель наружного освещения и указателей поворота; 3 — выключатель подушки безопасности переднего пассажира; 4 — клавиша блокировки задних стеклоподъемников; 5 — регулятор яркости подсветки комбинации приборов; 6 — рычаг дистанционного управления автомагнитолой; 7 — рычаг переключателя стеклоочистителя и стеклоомывателя; 8 — замок зажигания с противоугонным устройством; 9 — клавиша аварийной световой сигнализации; 10 — дисплей; 11 — решетка обдува ветрового стекла; 12 — решетка обдува боковых стекол; 13 — боковая вентиляционная решетка; 14 — подушка безопасности переднего пассажира; 15 — центральная вентиляционная решетка; 16 — вещевой ящик; 17 — автомагнитола; 18 — панель управления отопительно-вентиляционной установки (кондиционера); 19 — передняя пепельница; 20 — рычаг переключения КП; 21 — прикуриватель; 22 — электропривод наружных зеркал заднего вида; 23 — клавиша управления обогревом передних сидений; 24 — клавиша управления электроприводом передних стеклоподъемников; 25 — рычаг стояночного тормоза; 26 — рычаг открытия капота; 27 — блок предохранителей; 28 — карман для мелких предметов; 29 — рычаг регулировки рулевого колеса; 30 — корректор света фар



В нейтральном положении рычаг переключения передач автоматически устанавливается на линии включения 3-й и 4-й передач (20, см. рис. 1.11).

При переключении с любой передачи на «нейтраль» рычаг под действием пружин стремится вернуться в данное положение.

Все передачи для движения вперед имеют синхронизаторы, которые позволяют легко и бесшумно переключать передачи. Для включения 5-й передачи и передачи заднего хода необходимо обязательно отжать вправо рычаг с некоторым усилием, чтобы предотвратить включение 3-й или 4-й передачи.

Передачу заднего хода включать только на неподвижном автомобиле, при этом загораются фонари заднего хода, если ключ зажигания установлен в положении «А».

При работающем двигателе переключайте передачи только при полностью нажатой педали сцепления, чтобы избежать повреждения зубьев шестерен КП.

Внимание! Во время движения не держите руку на рычаге переключения передач, так как давление руки передается на вилки переключения и происходит их преждевременный износ.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском
Поделитесь информацией:
brondukov.ru
Предыдущие
Пежо 206: Руководство по эксплуатации
Следующие

Дополнительное оборудование салона
Кондиционирование воздуха
Отопление и вентиляция
Вентиляционный люк
Центральный замок
Ремни и подушки безопасности
Регулировка сидений
Освещение наружное и внутреннее
Зеркала заднего вида
Звуковой сигнал
Автоматическая коробка передач
Система антиблокировки тормозов ABS
Открытие капота
Открытие багажника
Обкатка автомобиля
Предохранители — расположение и замена
Аккумуляторная батарея
Электронная противоугонная система
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 26 + 46

       



Пежо 207 (2006-2014) 
  • Общая информация
  • Уход за автомобилем
  • Органы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Силовой агрегат
  • Характеристики двигателей
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система зажигания
  • Система управления (бензин)
  • Топливная система (бензин)
  • Система управления (дизель)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Отопление и кондиционирование
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Пежо 206 (1998-2012) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система питания дизеля
  • Система управления двигателем
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Карта сайта: BG BY UA | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей