Русский Български
Беларускі
Український
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 206 (1998-2012) Пежо 207 (2006-2014)

Вид моторного отсека и инструменты для техобслуживания

Главная 20X Пежо 206 (1998-2012) Общая информация Техническое обслуживание 

0



Рис. 1.112. Моторный отсек (бензиновый двигатель 1,1 и 1,4 л): 1 - бачок гидроусилителя; 2 - бачок омывателей ветрового стекла и фар; 3 - горловина расширительного бачка системы охлаждения; 4 - горловина бачка тормозной жидкости; 5 - аккумуляторная батарея; 6 - воздушный фильтр; 7 - масляный щуп; 8 - маслоналивная горловина




Рис. 1.113. Моторный отсек (бензиновый двигатель 1,6 л 16V): 1 - бачок гидроусилителя; 2 - бачок омывателей ветрового стекла и фар; 3 - горловина расширительного бачка системы охлаждения; 4 - горловина бачка тормозной жидкости; 5 - аккумуляторная батарея; 6 - воздушный фильтр; 7 - масляный щуп; 8 - маслоналивная горловина




Рис. 1.114. Моторный отсек (бензиновый двигатель 2,0 л 16V): 1 - бачок гидроусилителя; 2 - бачок омывателей ветрового стекла и фар; 3 - горловина расширительного бачка системы охлаждения; 4 - горловина бачка тормозной жидкости; 5 - аккумуляторная батарея; 6 - воздушный фильтр; 7 - масляный щуп; 8 - маслоналивная горловина





Рис. 1.115. Моторный отсек (дизельный двигатель 1,4 л HDI): 1 - бачок гидроусилителя; 2 - бачок омывателей ветрового стекла и фар; 3 - топливоподкачивающий насос; 4 - воздушный фильтр; 5 - горловина бачка тормозной жидкости; 6 - аккумуляторная батарея; 7 - расширительный бачок системы охлаждения; 8 - масляный щуп; 9 - маслоналивная горловина




Рис. 1.116. Моторный отсек (дизельный двигатель 1,9 л): 1 - бачок гидроусилителя; 2 - бачок омывателей ветрового стекла и фар; 3 - горловина расширительного бачка системы охлаждения; 4 - горловина бачка тормозной жидкости; 5 - аккумуляторная батарея; 6 - воздушный фильтр; 7 - масляный щуп; 8 - маслоналивная горловина




Рис. 1.117. Моторный отсек (дизельный двигатель 2,0 л, HDI): 1 - бачок гидроусилителя; 2 - бачок омывателей ветрового стекла и фар; 3 - горловина расширительного бачка системы охлаждения 4 - горловина бачка тормозной жидкости; 5 - аккумуляторная батарея; 6 - воздушный фильтр; 7 - масляный щуп; 8 - маслоналивная горловина



Данный раздел составлен на основе требований по обслуживанию, предъявляемых предприятием — изготовителем автомобиля, и направлен на то, чтобы помочь владельцу автомобиля грамотно обслуживать его и поддерживать в исправном состоянии. При обращении к тому или другому механизму или узлу для проведения работ по ТО необходимо ознакомиться с разделами, посвященными его конструкции, и правилами снятия и установки на автомобиль, изложенными в настоящем руководстве. Это повысит качество проводимых работ и сэкономит время на проведение ТО. Агрегаты, расположенные в моторном отсеке, приведены на рис. 1.112 ,1.113, 1.114, 1.115, 1.116, 1.117. Все виды проводимых работ необходимо согласовать с показаниями индикаторов предстоящего обслуживания и графиком периодичности обслуживания. Особое внимание — условиям эксплуатации автомобиля: состоянию дорог, манере вождения, климатическим условиям.

Любые виды работ необходимо начинать с мойки автомобиля, подготовки рабочего места, документации (инструкций), определения расходных материалов и инструмента. Приведенный ниже список включает в себя минимальный перечень инструмента, необходимого для выполнения операций ТО и мелкого ремонта автомобиля:
  • комплект комбинированных ключей (1/4 — 1 дюйм; 6—19 мм);
  • разводной ключ;
  • свечной ключ;
  • приспособление для регулировки свечного зазора;
  • набор измерительных щупов;
  • специальный ключ для прокачки тормозов;
  • отвертки («–» 8x150; «+» 2x6x150);
  • комбинированные плоскогубцы;
  • ножовку по металлу с набором полотен;
  • шинный манометр;
  • смазочный шприц;
  • ключ-приспособление для снятия масляного фильтра;
  • мелкозернистая наждачная бумага;
  • проволочная щетка;
  • опорные подставки под автомобиль;
  • емкость под масло;
  • емкость под антифриз;
  • наливная воронка.

Работу надо выполнять в мастерской, гараже или под навесом (тентом) с оборудованным рабочим столом — верстаком со слесарными тисками раскрытием до 150 мм и мягкими накладками для губок.

Внимание! При проведении операций на кузове укройте лакокрасочное покрытие мягкими чехлами, покрывалами или накладками на крылья.

При возникновении проблем технического характера по разборке того или иного узла обратитесь на ближайшую СТОА по обслуживанию автомобилей Peugeot.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском
Поделитесь информацией:
официальный сайт Винлинк
Предыдущие
Пежо 206: Техническое обслуживание
Следующие

 
Оптимальная периодичность технического обслуживания
Применяемые моторные масла
Периодичность технического обслуживания
Техническое обслуживание автомобиля с бензиновым двигателем
Техническое обслуживание автомобиля с дизельным двигателем без турбонаддува
Техническое обслуживание автомобиля с дизельным двигателем с турбонаддувом
Общие проверки автомобиля
Общие требования к ремонту автомобилей
Виды крепежных элементов и моменты затяжки
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 18 + 26

       



Пежо 207 (2006-2014) 
  • Общая информация
  • Уход за автомобилем
  • Органы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Силовой агрегат
  • Характеристики двигателей
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система зажигания
  • Система управления (бензин)
  • Топливная система (бензин)
  • Система управления (дизель)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Отопление и кондиционирование
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Пежо 206 (1998-2012) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система питания дизеля
  • Система управления двигателем
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Карта сайта: BG BY UA | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей