Снятие и установка топливных форсунок двигателя DW10 TD

Форсунки маркируются с помощью гравировки или краской на верхней части обмотки со стороны отверстия для возврата топлива:

• метка 1 (в виде пятна краски синего цвета — форсунка класса 1);
• метка 2 (в виде пятна краски зеленого цвета — форсунка класса 2).

В маркировке, показанной на рис. 4.94, указаны:

• поставщик (A);
• идентификационный номер компании Peugeot (B);
• идентификация классов (C).

Внимание! При замене форсунок на двигателе должны быть установлены 4 форсунки одного класса.

При снятии и установке топливных форсунок на сервисных центрах Peugeot используют следующий специальный инструмент:

• ключ для работы с трубками — 1603-F (4220-TD);
• ключ для работы с трубками — 1603-G (4220-TC);
• набор заглушек — 0188-T;
• сжимающая муфта 1603-A/E/B/D [4220-T(B-G-J)].

Снятие топливных форсунок проводите в следующем порядке:

• снимите защитный кожух двигателя;
• отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи;

• отсоедините датчики 3 и 4 (рис. 4.95);
• отсоедините контактные разъемы 1 форсунок;
• отведите в сторону трубку 2 улавливателя масляных аэрозолей;
• отведите в сторону жгут проводов 6;

Внимание! При каждом снятии шлангов высокого давления требуется замена их новыми.

• снимите патрубок 7 возврата топлива;
• закройте отверстия при помощи приспособления;
• снимите суппорт 5;

Внимание! Очистите соединительные элементы топливопроводов, прежде чем их отворачивать.

• нанесите контрящий состав в зоне А (рис. 4.96);
• отверните соединительные элементы;

• нанесите контрящий состав в зоне В (рис. 4.97);
• отверните соединительные элементы на распределителе топлива;

• снимите четыре трубки высокого давления;

Внимание! Не трогайте гайку 2 (рис. 4.98).

• отверните гайки 11 форсунок;
• снимите шайбы 10;
• снимите скобы 9 крепления форсунок;
• снимите форсунки 3;
• снимите уплотнительные кольца 5;
• снимите кожаные прокладки 6;
• снимите упорные шайбы 8;

Примечание. В случае невозможности снятия форсунки снимите шпильку 7 с помощью контргайки, затем с помощью плоского ключа поверните форсунку в зоне лыски А.

• закройте заглушками 1 и 4 отверстия форсунок.

Установку топливных форсунок проводите в следующем порядке:

Внимание! ПредупрежденияЗамените снятые топливопроводы высокого давления.При отворачивании гаек 11 шпильки 7 могут отвернуться вместе с гайками, в этом случае при обратной установке шпилек следует обязательно ориентировать шпильки в правильном направлении (не устанавливать в перевернутом положении).

• заверните шпильки в головку блока цилиндров с помощью гайки и контргайки, затянув моментом 7,5 Н·м;

Внимание! При обратной установке соблюдайте правильное направление изгиба скобы 9. Соблюдайте правильное направление монтажа шайб 10.

• снимите заглушки с отверстий форсунок;
• установите упорные шайбы 8;
• установите новые кожаные прокладки 6;
• установите новые уплотнительные кольца 5;
• установите форсунки 3, закрепив их скобами 9;
• установите шайбы 10;
• установите новые гайки 11;
• зафиксируйте топливопроводы высокого давления на форсунках и распределителе топлива;
• затяните гайки 11 моментом 30 Н·м;
• нанесите контрящий состав в зоне А (см. рис. 4.96);
• затяните крепление топливопроводов высокого давления при помощи приспособлений моментом 20 Н·м;
• нанесите контрящий состав в зоне В (см. рис. 4.97);
• установите суппорт 5 (см. рис. 4.95);
• установите патрубок 7;
• установите на свое место жгут проводов 6;
• установите на место патрубок 2;
• подсоедините к форсункам контактные разъемы 1;
• подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи;
• проверьте герметичность соединений, установив частоту вращения двигателя 1000 мин^-1 и нажав на педаль акселератора, установив частоту вращения коленчатого вала 3500 мин^-1.

Завершите установку в последовательности, обратной снятию.