Русский Български
Беларускі
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 206 (1998-2012) Пежо 207 (2006-2014)

Снятие и установка топливных форсунок двигателя DW10 TD

Главная 20X Пежо 206 (1998-2012) Силовой агрегат Система питания дизеля 

0

Форсунки маркируются с помощью гравировки или краской на верхней части обмотки со стороны отверстия для возврата топлива:
  • метка 1 (в виде пятна краски синего цвета — форсунка класса 1);
  • метка 2 (в виде пятна краски зеленого цвета — форсунка класса 2).



Рис. 4.94. Маркировка форсунок: А - поставщик; В - идентификационный номер компании Peugeot; С - идентификация классов


В маркировке, показанной на рис. 4.94, указаны:
  • поставщик (A);
  • идентификационный номер компании Peugeot (B);
  • идентификация классов (C).

Внимание! При замене форсунок на двигателе должны быть установлены 4 форсунки одного класса.

При снятии и установке топливных форсунок на сервисных центрах Peugeot используют следующий специальный инструмент:
  • ключ для работы с трубками — 1603-F (4220-TD);
  • ключ для работы с трубками — 1603-G (4220-TC);
  • набор заглушек — 0188-T;
  • сжимающая муфта 1603-A/E/B/D [4220-T(B-G-J)].

Снятие топливных форсунок проводите в следующем порядке:
  • снимите защитный кожух двигателя;
  • отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи;



Рис. 4.95. Снятие деталей топливной системы: 1 - контактные разъемы; 2 - трубка; 3, 4 - датчики; 5 - суппорт; 6 - жгут проводов; 7 - патрубок



  • отсоедините датчики 3 и 4 (рис. 4.95);
  • отсоедините контактные разъемы 1 форсунок;
  • отведите в сторону трубку 2 улавливателя масляных аэрозолей;
  • отведите в сторону жгут проводов 6;

Внимание! При каждом снятии шлангов высокого давления требуется замена их новыми.
  • снимите патрубок 7 возврата топлива;
  • закройте отверстия при помощи приспособления;
  • снимите суппорт 5;

Внимание! Очистите соединительные элементы топливопроводов, прежде чем их отворачивать.



Рис. 4.96. Нанесение контрящего состава в зоне А

  • нанесите контрящий состав в зоне А (рис. 4.96);
  • отверните соединительные элементы;



Рис. 4.97. Нанесение контрящего состава в зоне В

  • нанесите контрящий состав в зоне В (рис. 4.97);
  • отверните соединительные элементы на распределителе топлива;



Рис. 4.98. Детали топливной форсунки: 1, 4 - заглушки; 2, 11 - гайки; 3 - форсунка; 5 - уплотнительное кольцо; 6 - кожаная прокладка; 7 - шпилька; 8 - упорная шайба; 9 - скоба; 10 - шайба



  • снимите четыре трубки высокого давления;

Внимание! Не трогайте гайку 2 (рис. 4.98).
  • отверните гайки 11 форсунок;
  • снимите шайбы 10;
  • снимите скобы 9 крепления форсунок;
  • снимите форсунки 3;
  • снимите уплотнительные кольца 5;
  • снимите кожаные прокладки 6;
  • снимите упорные шайбы 8;

Примечание. В случае невозможности снятия форсунки снимите шпильку 7 с помощью контргайки, затем с помощью плоского ключа поверните форсунку в зоне лыски А.
  • закройте заглушками 1 и 4 отверстия форсунок.

Установку топливных форсунок проводите в следующем порядке:

Внимание! ПредупрежденияЗамените снятые топливопроводы высокого давления.При отворачивании гаек 11 шпильки 7 могут отвернуться вместе с гайками, в этом случае при обратной установке шпилек следует обязательно ориентировать шпильки в правильном направлении (не устанавливать в перевернутом положении).
  • заверните шпильки в головку блока цилиндров с помощью гайки и контргайки, затянув моментом 7,5 Н·м;

Внимание! При обратной установке соблюдайте правильное направление изгиба скобы 9. Соблюдайте правильное направление монтажа шайб 10.
  • снимите заглушки с отверстий форсунок;
  • установите упорные шайбы 8;
  • установите новые кожаные прокладки 6;
  • установите новые уплотнительные кольца 5;
  • установите форсунки 3, закрепив их скобами 9;
  • установите шайбы 10;
  • установите новые гайки 11;
  • зафиксируйте топливопроводы высокого давления на форсунках и распределителе топлива;
  • затяните гайки 11 моментом 30 Н·м;
  • нанесите контрящий состав в зоне А (см. рис. 4.96);
  • затяните крепление топливопроводов высокого давления при помощи приспособлений моментом 20 Н·м;
  • нанесите контрящий состав в зоне В (см. рис. 4.97);
  • установите суппорт 5 (см. рис. 4.95);
  • установите патрубок 7;
  • установите на свое место жгут проводов 6;
  • установите на место патрубок 2;
  • подсоедините к форсункам контактные разъемы 1;
  • подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи;
  • проверьте герметичность соединений, установив частоту вращения двигателя 1000 мин-1 и нажав на педаль акселератора, установив частоту вращения коленчатого вала 3500 мин-1.

Завершите установку в последовательности, обратной снятию.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 206: Система питания дизеля
Следующие

Снятие и установка топливных форсунок двигателя DW8
Снятие и установка топливного фильтра двигателя DW10 TD
Снятие и установка топливного фильтра двигателя DW8
Общие сведения о системе питания дизельных двигатлей
Снятие и установка регулятора высокого давления топлива на ТНВД
Снятие и установка распределителя топлива
Снятие и установка ТНВД
Снятие и установка ТНВД фирмы LUCAS
Проверка и регулировка ТНВД
Система турбонаддува — общие сведения
Снятие и установка турбокомпрессора DW10 TD
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 48 + 49

       



Пежо 207 (2006-2014) 
  • Общая информация
  • Уход за автомобилем
  • Органы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Силовой агрегат
  • Характеристики двигателей
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система зажигания
  • Система управления (бензин)
  • Топливная система (бензин)
  • Система управления (дизель)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Отопление и кондиционирование
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Пежо 206 (1998-2012) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система питания дизеля
  • Система управления двигателем
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Карта сайта: BG BY | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей