Русский Български
Беларускі
Український
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 206 (1998-2012) Пежо 207 (2006-2014)

Снятие и установка жгута проводов гидравлического блока

Главная 20X Пежо 206 (1998-2012) Трансмиссия Автоматическая коробка 

0

Внимание! Эта операция требует особого внимания. Будьте осторожны.

Снятие жгута проводов проводите в следующем порядке:
  • снимите воздушный фильтр в сборе;



Рис. 6.115. Снятие жгута проводов гидравлического блока: 1 - контактный разъем; 2 - зажим; 3 - гидравлический блок

  • отверните болты крепления разъема 1 (рис. 6.115) желтого цвета;
  • отсоедините зажим 2;
  • поднимите автомобиль на подъемнике;
  • поставьте под коробку передач емкость для сбора рабочей жидкости;
  • отверните болты крепления гидравлического блока 3 и снимите его;



Рис. 6.116. Контактные разъемы жгута проводов: 1 - контактные разъемы

  • отсоедините контактные разъемы 1 (рис. 6.116) жгута проводов, используя отвертку в качестве рычага.

Установку жгута проводов выполняйте в последовательности, обратной снятию. Доведите до нормы уровень рабочей жидкости с использованием свежей.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 206: Автоматическая коробка
Следующие

Снятие и установка автоматической коробки передач
Замена рабочей жидкости АТ
Описание и характеристики автоматической трансмиссии
Снятие и установка датчика скорости движения автомобиля
Снятие и установка механизма управления коробкой передач
Регулировка механизма переключения коробки передач
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 11 + 36

       



Пежо 207 (2006-2014) 
  • Общая информация
  • Уход за автомобилем
  • Органы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Силовой агрегат
  • Характеристики двигателей
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система зажигания
  • Система управления (бензин)
  • Топливная система (бензин)
  • Система управления (дизель)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Отопление и кондиционирование
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Пежо 206 (1998-2012) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система питания дизеля
  • Система управления двигателем
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Карта сайта: BG BY UA | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей