Поделитесь информацией:
- универсальный съемник Facom U53T;
- приспособление для установки подшипника вторичного вала со стороны шестерни 4-й передачи — 0317-В, 7.101Т-В;
- приспособление для снятия стопорного кольца — 0317-Р, 4508Т-V;
- приспособление для снятия промежуточной шайбы — 0317-Q, 4508Т-U;
- приспособление для установки подшипника вторичного вала со стороны шестерни 1-й передачи — 0317-Е, 7.101Т-Е;
- приспособление для установки стопорных колец вторичного вала 0317-R, 4508-Т.Т.
Разборку вторичного вала проводите в следующем порядке:
- проведите разборку коробки передач, как описано выше, и снимите первичный, вторичный валы и дифференциал;
Рис. 6.72. Снятие подшипника с вторичного вала: 1 - подшипник
- спрессуйте подшипник 1 (рис. 6.72) со вторичного вала с помощью приспособления, показанного на рисунке;
Рис. 6.73. Снятие синхронизатора 3-й и 4-й передач: 1 - шайба; 2 - ведомая шестерня 4-й передачи; 3, 5 - кольца синхронизатора; 4 - синхронизатор 3-й и 4-й передач
- снимите шайбу 1 (рис. 6.73) с вторичного вала;
- снимите шестерню 4-й передачи;
- снимите синхронизатор 4 третьей и четвертой передач вместе с кольцами 3 и 5;
Внимание! Запрещается разбирать синхронизатор, так как в этом случае могут выпасть шарики и пружины.
Рис. 6.74. Снятие стопорного кольца: 1 - стопорное кольцо
- снимите стопорное кольцо 1 (рис. 6.74) с помощью приспособления;
Рис. 6.75. Снятие синхронизатора 1-й и 2-й передач с шестернями: 1 - ведомая шестерня 3-й передачи; 2, 7, 9 - стопорные кольца; 3 - ведомая шестерня 2-й передачи; 4, 6 - кольца синхронизатора; 5 - синхронизатор 1-й и 2-й передач; 8 - ведомая шестерня 1-й передачи; 10 - вторичный вал; 11 - наконечник для смазки
- снимите ведомую шестерню 1 (рис. 6.75) 3-й передачи;
- снимите стопорное кольцо 2;
- снимите ведомую шестерню 3 второй передачи;
- снимите синхронизатор 5 первой и второй передач вместе с кольцами 4 и 6;
- снимите стопорное кольцо 7;
- снимите ведомую шестерню 1-й передачи;
- снимите стопорное кольцо 9;
- снимите наконечник 11 для смазки;
Внимание! Запрещается разбирать синхронизатор, так как в этом случае могут выпасть шарики и пружины.
Рис. 6.76. Снятие подшипника: 1 - подшипник
- спрессуйте подшипник 1 (рис. 6.76).
Сборку вторичного вала проводите в следующем порядке:
Внимание! Снятые подшипники должны каждый раз заменяться. Проверьте зубья шестерен, устанавливаемых на вторичный вал, и опорные поверхности вала.
- запрессуйте новый подшипник 1 (см. рис. 6.76) на вторичный вал;
- установите новое стопорной кольцо 9 (см. рис 6.75) и новый пластиковый наконечник 11 для смазки;
- установите ведомую шестерню 8;
- установите новое стопорное кольцо 7;
- соберите синхронизатор 1-й и 2-й передач с кольцами 4 и 6 так, чтобы сухари синхронизатора вошли в пазы колец, после чего установите синхронизатор в сборе на вторичный вал;
- установите ведомую шестерню 3 2-й передачи;
- установите новое стопорное кольцо 2;
- установите ведомую шестерню 1 3-й передачи;
- соберите синхронизатор 4 (см. рис. 6.73) 3-й и 4-й передач с кольцами 3 и 5 так, чтобы сухари синхронизатора вошли в пазы колец, после чего установите синхронизатор в сборе на вторичный вал;
- установите ведомую шестерню 2 4-й передачи;
- установите шайбу 1;
Рис. 6.77. Установка подшипника: 1 - подшипник
- запрессуйте новый подшипник 1 (рис. 6.77) на вторичный вал канавкой А вверх.
Внимание! При запрессовке подшипника не упирайтесь в наконечник для смазки.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском