Снятие и установка шаровой опоры переднего поворотного кулака

Снятие

Внимание. Проверьте состояние рычага подвески после удаления заклепок. В случае поверхностной маркировки или сдирания краски нанесите антикоррозионную черную краску. Если при удалении заклепок произошло значительное разрушение, замените рычаг подвески.

Примечание. Допускается возможность одновременной установки правого / левого рычагов, один из которых собран с помощью заклепок, другой — с помощью болтов / гаек.

Снимите передний рычаг подвески (см. соответствующую операцию).

Наметьте центры трех заклепок с помощью приспособления [1].

Установите центровочный пистолет на головке заклепки.



Внимание. Намечайте отверстия в заклепках со стороны рычага подвески.


Просверлите на глубину «X» от 8,0 до 10 мм головки заклепок сверлом диаметром от 3,0 до 4,0 мм.



Примечание. Сверлите по оси заклепки.

Просверлите головки заклепок сверлом на 10 мм.

Внимание. Просверлите головку не более чем на 5,0 мм (размер Y), чтобы не повредить рычаг подвески (в зоне «а»).



Срежьте головки заклепок с помощью зубила (1).

Установите зубило на головке заклепки (в зоне «b») (следите, чтобы зубило не касалось рычага подвески).

Снимите шаровую опору рычага.

Установка

Установите шаровую опору из ремкомплекта (используйте болты / гайки, поставляемые в комплекте).


Установите болты со стороны рычага подвески и гайки со стороны шаровой опоры.

Затяните болты и гайки моментом 55 ±5 Нм.

Установите передний рычаг подвески.