Русский Български
Беларускі
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 206 (1998-2012) Пежо 207 (2006-2014)

Зарядка аккумуляторов

Главная 20X Пежо 207 (2006-2014) Электрооборудование Силовые устройства 

0

Внимание.
  • При зарядке аккумулятора может накапливаться взрывчатая кислородно-водородная смесь. Курение, сварка, шлифование или другие действия, вызывающие искры или открытый огонь, запрещены в близости от заряжающегося аккумулятора. Никогда не заряжайте аккумуляторы в автомобиле. Проводите зарядку в хорошо проветриваемом помещении.
  • Форсированная подзарядка (при высокой силе тока) может вывести аккумулятор из строя.


Не заряжайте аккумулятор при напряжении выше 14,5 В.



Перед зарядкой аккумулятора проверьте уровень электролита, как описано выше. Не заряжайте аккумулятор, если уровень электролита низкий.

Снимите аккумулятор с автомобиля. Во избежание искрения всегда отсоединяйте отрицательную клемму первой.

Подключите устройство для зарядки аккумулятора к клеммам.

Заряжайте аккумулятор в течение приблизительно 10 часов при рекомендуемом постоянном токе.

После зарядки установите аккумулятор на место.

Подсоедините сначала положительную клемму, потом отрицательную.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 207: Силовые устройства
Следующие

Методы проверки аккумулятора
Проверка уровня электролита
Маркировка аккумулятора
Отсоединение аккумуляторной батареи
Проверка системы электроснабжения и потребителей электроэнергии
Генератор — общие сведения
Ремень привода вспомогательных агрегатов
Проверка креплений генератора
Проверки цепи генератора и аккумулятора
Замена шкива генератора
Замена регулятора напряжения
Снятие и установка генератора (бензиновые двигатели)
Снятие и установка генератора (дизельные двигатели)
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 14 + 29

       



Пежо 207 (2006-2014) 
  • Общая информация
  • Уход за автомобилем
  • Органы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Силовой агрегат
  • Характеристики двигателей
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система зажигания
  • Система управления (бензин)
  • Топливная система (бензин)
  • Система управления (дизель)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Отопление и кондиционирование
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Пежо 206 (1998-2012) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система питания дизеля
  • Система управления двигателем
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Карта сайта: BG BY | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей