Русский Български
Беларускі
Український
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 206 (1998-2012) Пежо 207 (2006-2014)

Моторное масло

Главная 20X Пежо 207 (2006-2014) Общая информация Уход за автомобилем 

0

Внимание. Используйте масло только рекомендованного качества (см. сервисную книжку).

Часто проверяйте уровень масла и регулярно проводите его замену.

Использование масла более низкого качества по сравнению с рекомендованным или эксплуатация автомобиля при низком уровне масла приводит к повреждению двигателя.

Разрешается использовать масла более высокого качества по сравнению с рекомендованными. При эксплуатации в неблагоприятных условиях рекомендуется использовать масло более высокого качества по сравнению с указанным на наклейке.

Неблагоприятные условия эксплуатации



При длительной эксплуатации проверяйте уровень масла чаще, чем обычно:
  • при буксировке кемпера или прицепа;
  • в гористой местности;
  • на высокой скорости;
  • при температуре ниже -30°С или выше +40°С;
  • при поездках на короткие расстояния (менее 10 км) при низких температурах (ниже 5°С).

Рекомендации по проверке и замене моторного масла и масляного фильтра Замену масла и масляного фильтра проводите согласно интервалам, указанным в таблицах по техническому обслуживанию, приведенных в разделе 2 «Двигатель».

Примечание. При заправке и доливку и вязкость масла должны соответствовать характеристикам масла в двигателе.

Для соблюдения интервалов техобслуживания во все двигатели проиводителем заливается специализированное синтетическое моторное масло.

Рекомендуется проверять уровень масла через каждые 2 500 км. Наиболее точные результаты дает измерение уровня масла на двигателе перед пуском. Некорректные результаты дает измерение уровня масла сразу после включения двигателя. Масломерный щуп показывает слишком низкий уровень масла, так как не успевает стечь вниз в картер.


Проверка уровня масла





Уровень масла должен находится в интервале между отметками на масломерном щупе.

Проверка уровня масла на холодном двигателе:
  • протрите масломерный щуп пер проведением проверки;
  • проверьте уровень масла масломерным щупом. Уровень должен находиться между отметками «МIN» и «МАХ».

Если уровень близок к отметке «МIN» для начала можно долить 0,5 масла. Долейте такое количество масла, чтобы его уровень на масломерном щупе находился ближе к отметке «МАХ», чем «MIN».

Проверка уровня масла на прогретом двигателе:
  • остановите автомобиль на горизонтальной поверхности, включите двигатель и подождите 15 минут, чтобы масло стекло дно картера;
  • протрите масломерныи щуп перед проведением проверки;
  • проверьте уровень масла масломерным щупом. Уровень должен находиться между отметками «МIN» и «МАХ».

Если уровень близок к отметке «МIN» для начала можно долить 0,5 масла. Долейте такое количество масла, чтобы его уровень на масломерном щупе находился ближе к отметке «МАХ», чем «MIN».

Внимание. Не проливайте масло на горячий коллектор, так как это может вызвать возгорание проводки в моторном отсеке.

Никогда не превышайте уровень «МАХ». Расход масла может увеличиться, если в двигатель заливается слишком много масла.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 207: Уход за автомобилем
Следующие

Заправка автомобиля топливом
Топливная система
Капот — открывание и закрывание
Периодичность самостоятельного обслуживания
Подъем автомобиля
Охлаждающая жидкость
Жидкость для стеклоомывателей
Жидкость гидропривода тормозов и сцепления
Заправочные объемы
Уход за аккумулятором
Замена аккумулятора
Запуск двигателя с помощью дополнительной аккумуляторной батареи
Уход за предохранителями
Замена ламп фар
Замена лампы в указателях поворотов
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 25 + 50

       



Пежо 207 (2006-2014) 
  • Общая информация
  • Уход за автомобилем
  • Органы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Силовой агрегат
  • Характеристики двигателей
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система зажигания
  • Система управления (бензин)
  • Топливная система (бензин)
  • Система управления (дизель)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Отопление и кондиционирование
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Пежо 206 (1998-2012) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система питания дизеля
  • Система управления двигателем
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Карта сайта: BG BY UA | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей