Русский Български
Беларускі
Український
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 206 (1998-2012) Пежо 207 (2006-2014)

Дроссельная заслонка

Главная 20X Пежо 207 (2006-2014) Силовой агрегат Топливная система (бензин) 

0

Двойной датчик, встроенный в блок дроссельной заслонки, позволяет ЭБУ двигателем определить точное положение дроссельной заслонки.

Поскольку система изменения подъема впускных клапанов не нуждается в дроссельной заслонке для дозировки количества подаваемого воздуха, функции заслонки сводятся к постоянному поддержанию разряжения в 50 мбар во впускном коллекторе, необходимого для выпуска из системы адсорбера паров топлива и паров масла.



Кроме того, дроссельная заслонка используется в аварийном режиме работы двигателя в случае неисправности система изменения подъема клапанов.

Режимы работы дроссельной заслонки показаны на следующем рисунке.

При выключенном зажигании пружина аварийного режима удерживает дроссельную заслонку в открытом положении (вид «С»).

При включении зажигания ЭБУ двигателем переводит дроссельную заслонку в положение холостого хода, преодолевая усилие пружины аварийного режима (вид «D»).

На холостом ходу двигателя дроссельная заслонка перемещается для обеспечения подачи необходимого двигателю количества воздуха (заменяя шаговым электродвигатель регулировки холостого хода).


Начиная с 1500 об/мин, ЭБУ двигателем перемещает дроссельную заслонку в другую сторону, помогая пружине (вид «Е»).

Положение дроссельной заслонки отслеживается ЭБУ двигателем благодаря потенциометру, интегрированному в блок дроссельной заслонки.

ЭБУ двигателем выключает питание блока дроссельной заслонки при появлении определенных неисправностей.

Назначение контактов разъема блока дроссельной заслонки:
  • контакт 1 — питание 5 В;
  • контакт 1 — сигнал 2;
  • контакт 1 — «масса»;
  • контакт 1 — сигнал 1;
  • контакт 1 — «положительная» команда;
  • контакт 1 — «отрицательная» команда.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском
Поделитесь информацией:
http://stonerrock.ru/kak-zarabatyvat-v-kazino/
Предыдущие
Пежо 207: Топливная система (бензин)
Следующие

Датчик положения впускных клапанов
Электродвигатель открытия клапанов
Режим изменения фаз подъема впускных клапанов
Блок-схема системы рециркуляции паров топлива
Датчики системы рециркуляции паров топлива
Электромагнитный клапан прокачки адсорбера
Адсорбер в системе рециркуляции паров топлива
Снятие и установка топливного бака (все двигатели)
Замена вакуумного насоса
Замена топливного насоса высокого давления (двигатели EP6DT)
Замена адсорбера
Замена электромагнитного клапана прокачки адсорбера
Снятие впускного коллектора и дроссельной заслонки (двигатели ЕР3, ЕР6)
Снятие впускного коллектора и дроссельной заслонки (двигатели EP6DT)
Снятие теплообменника (автомобили с АКП AL4)
Выпускная система (дизельный двигатель)
Устройство выпускной системы (бензиновый двигатель)
Снятие и установка выпускной трубы (бензиновый двигатель)
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 31 + 14

       



Пежо 207 (2006-2014) 
  • Общая информация
  • Уход за автомобилем
  • Органы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Силовой агрегат
  • Характеристики двигателей
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система зажигания
  • Система управления (бензин)
  • Топливная система (бензин)
  • Система управления (дизель)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Отопление и кондиционирование
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Пежо 206 (1998-2012) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система питания дизеля
  • Система управления двигателем
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Карта сайта: BG BY UA | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей