Поделитесь информацией:

Внимание. При присоединении и отсоединении манометра для измерения давления используйте ветошь, чтобы защитить двигатель от возможного разбрызгивания топлива.
Снимите коммутационный блок двигателя (BSM).
Сбросьте давление в системе питания:
- извлеките предохранитель F5 из коммутационного блока двигателя (в зоне «а»);
- запустите двигатель и оставьте его работающим на несколько секунд (для удаления топлива из системы питания).
Отсоедините штуцер (в зоне «b») (общая рампа (2) системы впрыска топлива).
Подсоедините измерительный прибор к трубке подачи топлива (1) и к топливной рампе высокого давления (2).
Установите на место предохранитель F5 коммутационного блока двигателя.
Запустите двигатель.
Измерьте давление.
Рабочее давление: 3,5 бар.
Заглушите двигатель.
Сбросьте давление в топливной системе (выполните операции, аналогичные описанным выше).
Отсоедините приспособления и соберите топливо в емкость.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском