Поделитесь информацией:
С помощью клапана «Schrader» для проверки и контроля давления сбросьте давление в топливном контуре.
Примечание. При отсоединении манометра отверстие клапана ветошью, чтобы исключить выплескивание топлива.
Снимите топливную рампу.
Обезжирьте и высушите проверяемые участки.
Нанесите из пульверизатора состав для определения утечек «Ardrox 9D1 Brent» на крепления топливных трубок высокого давления (в зоне «b» и «d»).
Распылите это же состав на топливораспределительную рампу высокого давления (в зоне «с»).
Дайте составу просохнуть. Подсоедините аккумуляторную батарею.
Включите зажигание, чтобы повысить давление в топливораспределительной рампе до 5 бар (давление, соответствующее низкому давлению подачи).
Проверьте отсутствие утечек (в зонах распыления состава, при наличии утечки, индикаторный состав изменит цвет).
Выключите зажигание.
Снова включите зажигание.
Проверьте давление в контуре питания низкого давления (значение, определяемое манометром, не должно быть ниже 4,5 бар и не должно падать в течение 45 секунд). Выключите зажигание.
Если результат не соответствует заданным значениям, определите место утечки и замените неисправную деталь или детали.
Повторяйте процедуру проверки, пока не добьетесь герметичности контура.
Установите ранее снятые детали.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском