Датчик частоты вращения и положения коленчатого вала (бензиновые двигатели серии EP)

Датчик частоты вращения и положения коленчатого вала обращен к меткам на маховике. Он состоит из магнитного сердечника, окруженного обмоткой.

Когда зубья маховика проходят мимо датчика, в нем создается изменение магнитного поля, которое вызывает в обмотке переменное напряжение (синусоидальный сигнал) частота и амплитуда этого напряжения пропорциональны частоте вращения двигателя.

Маховик имеет по своей окружности 58 зубьев, из которых два удалены для определения положения ВМТ 1-го цилиндра.

Особенности электрооборудования

Датчик, частоты вращения и положения коленчатого вала зажигания имеет трехконтактный разъем.

Назначение контактов разъема:

• канал 1 — питание + 5 В;
• канал 2 — «масса»;
• канал 3 — сигнал.