Русский Български
Беларускі
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 206 (1998-2012) Пежо 207 (2006-2014)

Замена фильтрующего элемента масляного фильтра

Главная 20X Пежо 207 (2006-2014) Силовой агрегат Система смазки 

0

Снятие



Внимание. В связи с тем, что масло сливается из разогретого двигателя, примите меры предосторожности в отношении находящихся поблизости источников высокой температуры.

При замене фильтра следите также затем, чтобы масло не попало на каталитический нейтрализатор.

Отверните крышку (1).

Примечание. Защелки (2) предназначены для удержания крышки на втулке диаметром 27 мм, чтобы, не обжигая рук, отодвинуть крышку на каталитическом нейтрализаторе.

Сдвиньте и снимите крышку.

Отсоединить фильтр от крышки, потянув сменный фильтрующий элемент (4) в направлении, указанном стрелками (А).

Снимите прокладку (3).

Внимание. Будьте осторожны, не повредите кромку уплотнителя.



Установка



Установите на место новую уплотнительную манжету (3) и новый фильтрующий элемент (4).

Установите крышку в сборе с фильтрующим элементом, затяните моментом 28 Нм.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 207: Система смазки
Следующие

 
Замена датчика уровня и температуры моторного масла (двигатель TU5)
Замена датчика уровня и температуры моторного масла (бензиновые двигатели ЕР3, ЕР6)
Замена датчика уровня и температуры моторного масла (бензиновые двигатели EP6DT)
Замена датчика уровня и температуры моторного масла (дизельный двигатель)
Замена датчика давления моторного масла (дизельный двигатель)
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 47 + 29

       



Пежо 207 (2006-2014) 
  • Общая информация
  • Уход за автомобилем
  • Органы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Силовой агрегат
  • Характеристики двигателей
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система зажигания
  • Система управления (бензин)
  • Топливная система (бензин)
  • Система управления (дизель)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Отопление и кондиционирование
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Пежо 206 (1998-2012) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система питания дизеля
  • Система управления двигателем
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Карта сайта: BG BY | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей