Русский Български
Беларускі
Український
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 206 (1998-2012) Пежо 207 (2006-2014)

Аварийный режим работы

Главная 20X Пежо 207 (2006-2014) Силовой агрегат Система управления (дизель) 

0

Появление определенных ошибок в системе впрыска топлива приводит к выходу из строя сигнализатора диагностики MIL («Malfunction Indicator Lamp») на панели приборов.

Эти ошибки можно распознать с помощью сигнализатора, который сопровождает их при считывании ошибки диагностического прибора. Может случиться, что сигнализатор гаснет при остановке двигателя и снова загорается при его запуске (при увеличении показаний счетчика ошибок ошибка переходит из постоянной во временную).

Загорания сигнализатора диагностики двигателя MIL.:
  • ошибка регулятора расхода топливного насоса высокого давления;
  • ошибка питания(5V)педали акселератора;
  • ошибка питания (5V) датчика высокого давления топлива;
  • неисправность датчика положения педали акселератора;
  • датчик высокого давления топлива;
  • ошибка датчика температуры двигателя;
  • неисправность системы рециркуляции выхлопных газов;
  • ошибка регулирования давления в общей топливной рампе высокого давления;
  • неисправность дизельных топливных форсунок;
  • неисправность реле предпускового и последующего подогрева;
  • ошибка телекодировки компьютера управления двигателем;
  • ошибка соединения с «массой» блока электровентиляторов охлаждения двигателя;
  • ошибка связи между заданными измеренным значением давления наддува.

Срабатывание индикатора предупреждения о повышенной температуре охлаждающей жидкости двигателя:
  • сигнализатор загорается, если оцененная температура охлаждающей жидкости достигает 115°С;
  • сигнализатор гаснет, если оцененная температура охлаждающей жидкости опускается ниже 117°С;
  • сигнализатор мигает в случае разрыва электрической цепи датчика температуры двигателя;
  • неисправность блока электровентиляторов.

Датчик положения распределительного вала (1115)





Датчик расхода воздуха (1310)





Датчик температуры нагнетаемого воздуха (1310) (встроен в расходомер воздуха)





Датчик положения педали акселератора (1261)





Датчик давления климатической установки (8009)





Датчик давления в общей топливной рампе высокого давления (1321)





Датчик частоты вращения двигателя (1313)





Датчик температуры, встроенный в ЭБУ двигателем (1320)





Датчик атмосферного давления, встроенный в компьютер управления двигателем (1320)





Датчик температуры топлива (1221)





Датчик температуры охлаждающей жидкости (1220)





Неисправность системы





Регулятор расхода топлива (1208)





Ошибка связи по сети CAN IS (внутрисистемная)





Концевой выключатель педали сцепления (7306)





Вторичный или дублирующий датчик положения педали тормоза (7308)





Функция рециркуляции отработавших газов (EGR)





Регулировка давления в общей топливной рампе высокого давления





Узел электрического вентилятора



Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 207: Система управления (дизель)
Следующие

Чтение информации о неисправностях
Код дизельной топливной форсунки
Запрещенные операции при ремонте системы непосредственного впрыска дизельного топлива
Диагностика турбокомпрессора с регулируемой геометрией
Проверка компрессии
Проверка контура высокого давления
Очистка штуцеров топливных трубок контура высокого давления
Проверка контура низкого давления
Проверка системы питания воздухом
Снятие и установка форсунок
Снятие и установка топливного фильтра
Замена датчика температуры нагнетаемого воздуха
Замена датчика положения распредвала
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 27 + 26

       



Пежо 207 (2006-2014) 
  • Общая информация
  • Уход за автомобилем
  • Органы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Силовой агрегат
  • Характеристики двигателей
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система зажигания
  • Система управления (бензин)
  • Топливная система (бензин)
  • Система управления (дизель)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Отопление и кондиционирование
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Пежо 206 (1998-2012) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система питания дизеля
  • Система управления двигателем
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Карта сайта: BG BY UA | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей