Снятие и установка турбокомпрессора (двигатель 1,6 л)

Снятие

Отсоедините аккумуляторную батарею.

Снимите защиту под двигателем (при необходимости).

Защитите ребра радиатора системы охлаждения от повреждений. Открутите болт и снимите гаситель резонанса турбокомпрессора. Снимите трубопровод, шланги и радиатор системы охлаждения двигателя (см. соответствующую операцию).

Снимите кислородные датчики (автомобили с фильтром твердых частиц, см. соответствующую операцию). Отсоедините датчик температуры отработавших газов.

Открутите три болта (5), четыре болта (8) и снимите термозащитный экран (6).

Снимите верхний теплозащитный экран (два болта) и хомут (7). Отсоедините каталитический нейтрализатор (10) от турбокомпрессора.



Открутите гайки (9) и снимите блок нейтрализатора (10) и механический фильтр (11).

Снимите термозащитный экран (12) и хомут (13).



Отсоедините трубки (14) и (17).


Сдвиньте масляную трубку (14).

Открутите четыре гайки (15) и гайку (16).



Отсоедините выпускной коллектор от турбокомпрессора.

Снимите турбокомпрессор.

Установка

Оботрите систему воздухоочистителя.

Убедитесь в чистоте соединении системы смазки.

Установите новые уплотнения.

Используйте только рекомендованные винты крепления (сопротивление нагреву).

Убедитесь в отсутствии постороннее предметов в системе впуска и в выпускном коллекторе (риск разрушения турбокомпрессора при его включении).

Приставьте турбокомпрессор на место в моторном отделении и подсоедините к выпускному коллектору.

Установите гайки (15) и затяните моментом 25 ± 5 Нм.

Установите на место масляную трубку (14).

Примечание. Обеспечьте расстояние масляной трубки от двух корпусов турбины с помощью щупа 8 мм.

Подсоедините трубку смазки (14) (затяните моментом 30 ± 5 Нм) и трубку (17).

Установите остальные детали в обратном порядке.

Подсоедините аккумуляторную батарею.

Перед началом движения автомобиля

Отсоедините разъем датчика частоты вращения двигателя.

Проверните двигатель стартером до выключения сигнализатора давления масла.


Подсоедините разъем датчика частоты вращения двигателя.

Дайте двигателю поработать в течение 30 секунд, прежде чем увеличивать нагрузку.

После запуска двигателя проверьте герметичность всех соединительных элементов трубок.