Поделитесь информацией:
Снятие
Отверните болты (1) и снимите декоративную крышку.
Отсоедините электромагнитный клапан механизма регулировки фаз газораспределения распределительного вала (WT).
Отсоедините шланг рециркуляции паров масла.
Снимите воздушный фильтр. Отсоедините шланг рециркуляции масляных паров, идущий к крышке головки цилиндров.
Снимите электромагнитный клапан управления механизмом поворота распределительного вала (WT). Снимите крышки головок блока (4).
Примечание. Закройте заглушкой электромагнитный клапан управления механизмом изменения фаз ГРМ (VVI) и его отверстие на головке цилиндров.
Внимание. При отсоединении шланга с быстр0. разъемным соединением (3) обер ните место разъема куском ткана чтобы защититься от возможно о, выплескивания топлива (остаточное давление в топливной рампе: 1 бар).
Подсоедините приспособление к клапану для прокачки контура питания топливом.
Установите емкость для сбора вытекающего топлива.
Отсоедините трубку подвода топлива (3).
Отсоедините форсунки впрыска (8). Отсоедините и отодвиньте жгуты проводов, трубки и тросы, идущие к блоку дроссельной заслонки. Снимите опору жгута проводов (2). Отсоедините трубу (6), шланги с охлаждающей жидкостью (5).
Отверните болты и гайки крепления и снимите впускной коллектор (7).
Закройте пробками впускные патрубки.
Снимите хомуты крепления, отсоедините и отведите в сторону разъемы и электрожгуты, проходящие в зоне головки блока цилиндров.
Снимите ремень привода вспомогательного оборудования (см. соответствующую операцию) и ролик натяжного устройства ремня привода ГРМ. Отверните болт (7) нижней правой опоры двигателя , идущий к головке цилиндров.
Установите правую опору двигателя (8).
Уберите подъемник.
Последовательно ослабьте болты головки, двигаясь по спирали снаружи внутрь.
Установите цеховой кран.
Установите приспособления 1 и 2.
Поддержите головку в сборе с коллектором с помощью подъемника. Переверните и извлеките головку блока цилиндров с помощью рычагов. Приподнимите головку в сборе с коллектором с помощью подъемника. Снимите головку цилиндров и прокладку головки.
Очистите соединяемые плоскости (не используйте режущий или абразивный инструмент)
Внимание. Соединяемые плоскости не должны иметь следов ударов или трещин.
Установка
Проверьте наличие центровочных втулок.
Проверьте плоскостность головки цилиндров.
Зафиксируйте в контрольных точках распределительные валы (см. соответствующую операцию).
Установите прокладку и головку в сборе с коллектором с помощью передвижного подъемника.
Внимание. Установите болты головки, предварительно смазав резьбу и плоскость под головкой болта смазкой «Molykote e rapid plus ЕЗ».
Повторная установка головки выполняется новыми болтами.
Повторная затяжка головки после разборки запрещается.
Поддерживайте двигатель при помощи крана.
Снимите:
- заглушки каналов подачи воздуха;
- правую опору двигателя (8).
Заверните болт (7) правой опоры двигателя.
Установите:
- ремень привода навесного оборудования (см. соответствующую операцию);
- крышку головки;
- блок катушек зажигания;
- воздушный коллектор впускной системы;
- болты крепления впускного коллектора;
- камеру выхода охлаждающей жидкости;
- монтажную опору крепления жгута проводов двигателя;
- аккумуляторную батарею.
Подсоедините шланг системы рециркуляции паров топлива, связанный с крышкой головки блока цилиндров и шланг подачи топлива.
Установите блок воздушного фильтра и привод заслонки.
Соедините выпускной коллектор с системой выпуска.
Залейте охлаждающую жидкость и продуйте контур (см. соответствующую операцию).
Установите корпус воздухоочистителя.
Подсоедините аккумуляторную батарею.