Русский Български
Беларускі
Український
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 206 (1998-2012) Пежо 207 (2006-2014)

Снятие и установка исполнительного механизма привода ГРМ (бензиновые двигатели 1,6 л ЕЕ6, EP6DT)

Главная 20X Пежо 207 (2006-2014) Силовой агрегат Ремонт двигателей 

0

Примечание. Для снятия электромагнитного клапана (2) или исполнительного механизма (3) требуется демонтировать корпус воздушного фильтра.

Снятие (электромагнитный клапан регулятора со стороны выпуска)

Отсоедините аккумуляторную батарею.

Отсоедините разъем в зоне «а».

Примечание. При снятии используйте ветошь для защиты оборудования от вытекающего из отверстия масла.

Отверните болт (4) и снимите электромагнитным клапан (1).

Примечание. Очистите зону установки датчика для обеспечения герметичности и проверьте отсутствие следов ударов и царапин.



Исполнительный механизм привода ГРМ (бензиновые двигатели 1,4 и 1,6 л):
1 - электромагнитный клапан системы регулирования фаз ГРМ (выпуск);
2 - электромагнитный клапан системы регулирования фаз ГРМ (впуск);
3 - исполнительный механизм распредвала.




Снятие (электромагнитный клапан регулятора со стороны впуска)



Отсоедините аккумуляторную батарею. Ослабьте крепление болтов (5) и (7). Снимите воздушный дефлектор (10) и резонатор (11).


Отверните болт (8) и снимите соединительный элемент воздухозаборника (9). крышку воздушного фильтра (6) и фильтрующий элемент.



Отверните болты (13) и снимите кронштейн промежуточного фильтра (12). корпус воздушного фильтра (14) и штуцер воздушного впускного коллектора (15).



Примечание. Извлеките корпус воздушного фильтра между аккумуляторной батареей и двигателем.

Отсоедините разъем в зоне «b».

Примечание. При снятии используйте ветошь для защиты оборудования от вытекающего из отверстия масла.

Отверните болт (16) и снимите электромагнитный клапан (2).



Примечание. Очистите зону установки датчика для обеспечения герметичности и проверьте отсутствие следов ударов и царапин.


Установите снятые ранее детали в обратном порядке.

Снятие исполнительного механизма ГРМ Проделайте операции, описанные в главе «Снятие (электромагнитный клапан регулятора (2), впуск)». Отсоедините разъем исполнительного механизма в зоне «с».

Отверните болты (17) и. поворачивая исполнительный механизм (3) вокруг оси в зоне «с» с помощью ключа «Allen 4» (направление против часовой стрелки), снимите его.

Снимите уплотнитель (18).



Установите детали в обратном порядке.

Подключите аккумуляторную батарею.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 207: Ремонт двигателей
Следующие

Замена зубчатого ремня привода ГРМ (бензиновые двигатели 1,4 и 1,6 л ЕРЗ, TU5)
Регулировка привода ГРМ (дизельные двигатели)
Регулировка привода ГРМ (бензиновые двигатели 1,6 л ЕР6, EP6DT)
Регулировка привода ГРМ (бензиновые двигатели 1,4-1,6 л ЕРЗ, TU5)
Механизм ГРМ (бензиновые двигатели ЕР6, EP6DT)
Замена ремня привода вспомогательных агрегатов (дизельные двигатели 1,6 л)
Проверка ремня привода вспомогательного оборудования (дизельные двигатели)
Замена ремня привода вспомогательных агрегатов (бензиновые двигатели)
Заполнение системы охлаждения и удаление из нее пузырьков воздуха
Слив рабочей жидкости
Замена цепи привода ГРМ (бензиновые двигатели 1,6 л ЕР, EP6DT)
Замена зубчатого ремня привода ГРМ (дизельные двигатели 1,6 л)
Замена распределительных валов (бензиновые двигатели)
Замена распределительных валов (дизельныге двигатели)
Снятие и установка ГБЦ на автомобиле (бензиновые двигатели 1,4 л и 1,6 л ЕР3, TU5)
Снятие и установка ГБЦ на автомобиле (бензиновые двигатели 1,6 л ЕР6, EP6DT)
Снятие и установка ГБЦ на автомобиле (дизельные двигатели)
Ремонт головки блока цилиндров
Замена двойного демпфирующего маховика
Ремонт блока цилиндров двигателя
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 38 + 37

       



Пежо 207 (2006-2014) 
  • Общая информация
  • Уход за автомобилем
  • Органы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Силовой агрегат
  • Характеристики двигателей
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система зажигания
  • Система управления (бензин)
  • Топливная система (бензин)
  • Система управления (дизель)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Отопление и кондиционирование
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Пежо 206 (1998-2012) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система питания дизеля
  • Система управления двигателем
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Карта сайта: BG BY UA | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей