Замена зубчатого ремня привода ГРМ (бензиновые двигатели 1,4 и 1,6 л ЕРЗ, TU5)

Снятие

Поднимите и закрепите автомобиль так, чтобы передние колеса не касались пола.

Отсоедините аккумуляторную батарею.

Снимите:

• ремень привода навесного оборудования (см. соответствующую операцию);
• шкив коленчатого вала.

Снимите защитный кожух.

Снимите крышку привода ГРМ.

Снимите масляный фильтр.

Снимите свечи зажигания для облегчения проворачивания коленчатого вала.

Застропите двигатель.

Выверните болты крепления и снимите верхнюю правую опору двигателя (см. соответствующие таблицы моментов затяжки).

Проверните коленвал двигателя за болт его шкива по часовой стрелке до положения, обеспечивающего установку штифта.

Зафиксируйте маховик двигателя при помощи калибровочного штифта 1.

Установите приспособления 2 и 3. Снимите нижнюю опору двигателя (9) в сборе и крепежный болт (8). Снимите нижнюю крышку привода ГРМ (7).

Открутите гайку (11).



Полностью ослабьте натяжение ремня, воздействуя на натяжной ролик (10).


Снимите ремень газораспределительного механизма.

Установка

Установите на место ремень ГРМ (новый), соблюдая следующий порядок:

• шкив впускного распределительного вала;
• шкив выпускного распределительного вала;
• обводной ролик;
• шкив коленвала;
• установите приспособление 4;
• шкив насоса ОЖ;
• ролик динамического натяжителя.

Снимите приспособления 1-4.

Избыточное натяжение ремня

Положение «а»: натяжной ролик в ослабленном положении.

Положение «b»: натяжной ролик в нормальном положении.

Положение «с»: натяжной ролик в положении для повышенного натяжения.

Поверните натяжной ролик (10) с помощью шестигранного торцевого ключа (в зоне «е»).

Позиционируйте указатель «d» в положении «с».


Натяните ремень до максимума в указанном интервале.

Затяните винт крепления ролика натяжителя моментом 21 Нм.

Сделайте четыре оборота коленвала в направлении нормального вращения.

Внимание. Не допускайте поворота коленчатого вала в обратном направлении.

Пpoвepьтe установку газораспределительного механизма, установив штифты 1-3, после чего снимите приспособления.

Регулировка натяжения ремня ГРМ

Открутите гайку, удерживая на месте ролик натяжителя с помощью шестигранного ключа в зоне «е».

Затем переведите стрелку «d» в положение регулировки «b».

Внимание. Указатель «d» не должен проходить за прорезь «b». В противном случае повторите операцию по натяжению ремня.

Удерживайте натяжной ролик (10) в этом положении с помощью шестигранного торцевого ключа. Затяните винт крепления ролика натяжителя.

Внимание. Ролик натяжителя не должен поворачиваться при затяжке его крепления. В противном случае повторите операцию по натяжению ремня привода ГРМ.