Русский Български
Беларускі
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 206 (1998-2012) Пежо 207 (2006-2014)

Датчик уровня и температуры масла КП

Главная 20X Пежо 207 (2006-2014) Трансмиссия Автоматическая коробка 

0



Датчик размещен на картере коробки передач.

Датчик позволяет информировать ЭБУ коробки передач о величине давления рабочей жидкости в напорной магистрали.

На основе этой информации ЭБУ корректирует давления рабочей жидкости в напорной магистрали, основываясь на требуемом значении. Коррекция давления выполняется посредством электроклапана модуляции давления в напорной магистрали (EVM давления).

Датчик состоит из чувствительных к напряжениям элементов, деформируемых под действием давления рабочей жидкости.

Выходное напряжение датчика: от 0 до 5 В.

Напряжение питания: 5 В.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 207: Автоматическая коробка
Следующие

Датчик температуры масла коробки передач
Датчик частоты вращения на выходе коробки передач
Датчик частоты вращения первичного вала коробки передач
Назначение контактов разъема ЭБУ АКП AL4
Диагностика возможных мест утечки масла АКП AL4
Слив, заполнение и проверка уровня трансмиссионного масла АКП
Проверка давления масла в АКП
Меры предосторожности при проведении работ с АКП
Моменты затяжки (АКП AL4)
Электронное управление коробкой передач
Датчик понижения передачи («Kickdown»)
Электромагнитные клапаны последовательности включения передач (EVS 1 — EVS 6)
Электромагнитные клапаны изменения давления
Электромагнитный клапан управления расходом через теплообменник (EPDE)
Рычаг выбора передачи
Исполнительный элемент блокировки рычага селектора передач в положении «Р»
Селектор программ автоматической КП
Многофункциональный переключатель
Переключатель «стоп сигналов»
Диагностика АКП AL4
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 34 + 49

       



Пежо 207 (2006-2014) 
  • Общая информация
  • Уход за автомобилем
  • Органы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Силовой агрегат
  • Характеристики двигателей
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система зажигания
  • Система управления (бензин)
  • Топливная система (бензин)
  • Система управления (дизель)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Отопление и кондиционирование
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Пежо 206 (1998-2012) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система питания дизеля
  • Система управления двигателем
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Карта сайта: BG BY | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей