Русский Български
Беларускі
Український
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 206 (1998-2012) Пежо 207 (2006-2014)

Электромагнитные клапаны изменения давления

Главная 20X Пежо 207 (2006-2014) Трансмиссия Автоматическая коробка 

0

7 - главный электромагнитный клапан изменения давления.



8 - электромагнитный клапан модуляции давления (муфта блокировки).

Электроклапаны встроены в гидравлический блок.

Электромагнитный клапан (7) изменяет давление в напорной магистрали в зависимости от включенной передачи и передаваемого крутящего момента (EVM давления).

Электромагнитный клапан (8) управляет муфтой блокировки гидротрансформатора (EVM шунтирования).

Электроклапаны питаются напряжением 12 В и включаются соединением на «массу» (ЭБУ). Они регулируют гидравлическое давление пропорционально току, поступающему от ЭБУ коробки передач (циклически изменяющийся ток).
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 207: Автоматическая коробка
Следующие

Электромагнитные клапаны последовательности включения передач (EVS 1 — EVS 6)
Датчик понижения передачи («Kickdown»)
Датчик уровня и температуры масла КП
Датчик температуры масла коробки передач
Датчик частоты вращения на выходе коробки передач
Датчик частоты вращения первичного вала коробки передач
Назначение контактов разъема ЭБУ АКП AL4
Диагностика возможных мест утечки масла АКП AL4
Слив, заполнение и проверка уровня трансмиссионного масла АКП
Проверка давления масла в АКП
Электромагнитный клапан управления расходом через теплообменник (EPDE)
Рычаг выбора передачи
Исполнительный элемент блокировки рычага селектора передач в положении «Р»
Селектор программ автоматической КП
Многофункциональный переключатель
Переключатель «стоп сигналов»
Диагностика АКП AL4
Контроль электрических соединений
Снятие и установка АКП AL4
Снятие и установка гидротрансформатора
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 42 + 29

       



Пежо 207 (2006-2014) 
  • Общая информация
  • Уход за автомобилем
  • Органы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Силовой агрегат
  • Характеристики двигателей
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система зажигания
  • Система управления (бензин)
  • Топливная система (бензин)
  • Система управления (дизель)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Отопление и кондиционирование
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Пежо 206 (1998-2012) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система питания дизеля
  • Система управления двигателем
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Карта сайта: BG BY UA | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей