Гидравлические трубки — осмотр и замена

1. Периодически следует тщательно осматривать все тормозные трубки, места их соединения и штуцеры.

2. Осмотреть все штуцеры на следы протечек и перейти к тормозным шлангам. На последних моделях стоят усиленные шланги, так что проверьте, чтобы проволочная оплетка не имела дефектов, которые могут привести к повреждению самого шланга. Осмотреть шланги на истирание, трещины и порезы, а также на следы протечек.


3. Осмотреть тормозные трубки. Их следует очистить трубкой и осмотреть на вмятины, истирание и коррозию. Незначительная коррозия представляет собой нормальное явление, однако в запущенных случаях она может привести к протечкам. Сильно проржавевшие трубки необходимо заменить. Повреждение трубок особенно вероятно в тех местах под днищем и вдоль задних рычагов подвески, где трубки в максимальной степени подвергаются воздействию погодных условий.

4. Если необходимо разъединить штуцер (например, для замены шланга), следует уплотнить отверстие тормозного бачка, как это указано в разделе 6, параграф 1). Это позволит свести к минимуму потери тормозной жидкости.

5. На старых машинах вы можете столкнуться с трудностями при замене тормозных трубок. Для ослабления штуцеров лучше всего подходит рожковый или разводной ключ. Для того, чтобы трубки не проворачивались при подсоединении или отсоединении следует пользоваться двумя ключами: одним для работы и вторым — для удерживания трубки.


6. Тормозные шланги обычно соединяются с тормозными трубками на жестких опорных кронштейнах. При отсоединении шланга от трубки тоже потребуются два ключа. Если вы столкнетесь с проблемой оттого, что место соединения проржавело, его надо покрыть пропиточным маслам и оставить так на некоторое время.

7. После снятия тормозного шланга его можно проверить изнутри. Продуть шланг сжатым воздухом и посмотреть сквозь него на свет. Любые чужеродные предметы в шланге указывают на повреждение внутреннего покрытия и на необходимость замены шланга.

8. Тормозные трубки на замену можно купить готовыми или заказать их в мастерской. В этом случае вам потребуется старая трубка в качестве образца.

9. Установка трубок производится в обратной последовательности. Старайтесь не гнуть трубки самостоятельно — эту работу должен производить специалист, имеющий специальное оборудование. Перед установкой новых трубок их следует продуть сжатым воздухом.

10. После установки трубок и затяжки штуцеров снять с отверстия бачка полиэтиленовую пленку или пробку с заделанным вентиляционным отверстием и прокачать тормозную систему (см. раздел 3).