Русский Български
Беларускі
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 307 (2001-2008)

Прокачка тормозной системы

Главная 30X Пежо 305 (1977-1989) Шасси, ходовая часть Тормозная система 

0

1. Тормозная система нуждается в прокачке только после отсоединения какой-либо из ее частей, которое могло привести к попаданию воздуха в систему, или если уровень жидкости в тормозном бачке опускался настолько низко, что в главный цилиндр смог попасть воздух. Для того, чтобы тормоза работали надежно и эффективно, из системы должен быть удален весь воздух.

2. Осмотреть все штуцеры тормозных трубок и места подсоединения шлангов на следы протечек. Снять пробку с тормозного бачка и проверить уровень тормозной жидкости. Проверить, чтобы вентиляционное отверстие в пробке не было забито.

3. Принять меры, чтобы тормозная жидкость не попала на окрашенные поверхности, т.к. она очень быстро разъедает краску.

4. Вам потребуются запас свежей тормозной жидкости, хранящейся в закрытой емкости, чистая стеклянная банка и резиновая или пластмассовая трубка, которая легко садилась бы на спускной ниппель, а также гаечный ключ для работы со спускными винтами. Существуют специальные приспособления, позволяющие произвести прокачку тормозов самостоятельно, однако наиболее простой и надежный способ— это работать вдвоем с помощником, который по необходимости будет нажимать на педаль тормоза. В процессе прокачки необходимо постоянно следить за уровнем жидкости в тормозном бачке. Если он слишком низко опустится, в систему попадет воздух, что сделает всю работу бесполезной. Жидкость, вытекающая из системы в процессе прокачки, повторному использованию не подлежит.

5. Перед началом прокачки несколько раз нажать на педаль тормоза для того, чтобы рассеять остаточное разрежение в тормозном сервоусилителе. Тщательно очистить все спускные винты и налить в банку тормозной жидкости так, что-бы высота ее слоя составила примерно 25 мм.


6. Начать с заднего левого тормоза. Надеть трубку на спускной ниппель и опустить другой ее конец в банку так, чтобы он был покрыт жидкостью (следите за тем, чтобы во время прокачки этот конец трубки был постоянно погружен в жидкость). Вывернуть спускной винт примерно на пол-оборота и попросить помощника до конца выжать педаль тормоза, а затем дать ей подняться в верхнее положение. Подождать несколько секунд и снова повторить эту операцию. Для того, чтобы жидкость из банки не поступала назад в систему, рекомендуется закрывать спускной винт перед тем, как педаль будет отпущена, и снова открывать его в момент ее нажатия. Если вы собираетесь прокачивать всю систему, достаточно сделать на каждом колесе 3-4 полных качка и затем повторить весь процесс. После каждых 3-4 качков доливать в тормозной бачок свежую тормозную жидкость (старую использовать нельзя). После того, как жидкость в трубке перестанет содержать пузырьки воздуха, затянуть спускной винт, отпустить педаль и установить на винт пыльник.

7. Продолжать прокачку до тех пор, пока от воздуха не будут избавлены все 4 тормоза, Проверить систему, нажав на педаль тормоза: она должна оказывать определенное сопротивление нажатию, равномерно поддаваться под ногой и ни в коем случае не проваливаться. Если она проваливается, то скорее всего протекают уплотнения главного цилиндра (заменить уплотнения) или сам главный цилиндр (такое может быть, если га внутренних стенках главного цилиндра имеются царапины).

8. Совершить пробную поездку для того, чтобы проверить работу тормозов.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 305: Тормозная система
Следующие

Текущее техническое обслуживание
Общее описание тормозной системы
Спецификация тормозной системы
Прокачка тормозов (все последние модели)
Регулирование тормозов
Тормозные колодки дисковых тормозов — осмотр и замена
Снятие и установка колодок передних дисковых тормозов на моделях выпуска после 1983 г.
Суппорты дисковых тормозов — снятие, переборка и установка
Задние тормозные барабаны — снятие и установка
Задние тормозные колодки — снятие, осмотр и установка
Задние колесные цилиндры — снятие, переборка и установка
Тормозные диски и барабаны — приведение в порядок путем перешлифовки
Гидравлические трубки — осмотр и замена
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 44 + 23

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Ключи, двери и сигнализация
  • Органы управления и приборы
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели TU3 и TU5
  • Бензиновые двигатели EW10
  • Дизельные двигатели DV10
  • Дизельные двигатели DW10
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Подушки безопасности
  • Электрические схемы
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения (бензин)
  • Система охлаждения (дизель)
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка BB8
  • Механическая коробка BE1
  • Автоматическая коробка ZF4
  • Валы, ступицы и колеса
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Карта сайта: BG BY | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей