Диагностика неисправностей подвески и рулевого управления

Перед тем, как переходить к диагностике подвески и рулевого управления, проверить, не связана ли проблема с:

• а. заедающими тормозами
• б. неправильным давлением в шинах
• в. неправильным подбором шин (по рисунку или корду)
• г. разбалансировкой колес или ослабшими колесными гайками
• д. случайными повреждениями

Машину тянет в одну сторону

• Неправильные углы установки передних колес
• Детали рулевого управления или подвески сильно изношены или деформированы

Машина раскачивается при поворотах, на ухабах или во время торможения

• Неисправен амортизатор (амортизаторы). Для проверки покачать машину со всех 4 сторон. Со стороны неисправного амортизатора машина будет продолжать раскачиваться.
• Ослабли или повреждены крепления стоек подвески или стабилизатора поперечной устойчивости

"Жесткий" руль

• Неправильные углы установки передних колес
• Рулевая колонка заедает или погнута
• Неисправен патрон-амортизатор передней стойки
• Рулевой механизм неисправен или нуждается в смазке

Избыточный люфт руля

• Изношены шарниры рулевого управления
• Изношены втулки, сайлент-блоки передней подвески
• Изношен рулевой механизм

Колеса виляют и вибрируют

• Патроны передних стоек изношены или неисправны
• Неисправен амортизатор (амортизаторы)
• Изношены шарниры рулевого управления или шарниры передней подвески

Машина проседает с одного угла

• Пружина амортизатора сломана или просела
• Неисправен патрон-амортизатор передней стойки
• Неисправен амортизатор (амортизаторы)

Избыточный или неравномерный износ шин

• Неправильные углы установки передних колес
• Детали подвески повреждены или неисправны
• Неисправен амортизатор (амортизаторы)