Русский Български
Беларускі
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 307 (2001-2008)

Передняя и задняя подвеска автомобиля Peugeot 305

Главная 30X Пежо 305 (1977-1989) Шасси, ходовая часть 
Спецификация подвески и рулевого управления
Передняя подвеска — Независимая, с цилиндрическими пружинами, стойками MacPherson и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска — Независимая, с продольными рычагами с одной точкой поворота, цилиндрическими пружинами,...
Общее описание подвески и рулевого управления
Как передняя, так и задняя подвеска на Peugeot 305 являются независимыми. Стойки передней подвески потопу относятся к стойкам MacPherson и имеют в своем составе телескопические амортизаторы двойного действия и цилиндрические...
Текущее техническое обслуживание
1. Периодически следует осматривать детали подвески и рулевого управления. 2. Осмотреть шарниры подвески и их крепежные детали, включая резиновые втулки, на избыточный люфт, износ и дефекты. 3. Осмотреть детали рулевого...
Подвеска и рулевое управление — проверка и смотр
1. Конструкция рассматриваемых моделей такова, что подвеску нельзя рассматривать по отдельности от рулевого управления (и наоборот). 2. Все сильно изношенные, ослабшие или поврежденные детали должны быть немедленно заменены. Ниже...
Передняя подвеска на моделях выпуска с 1983 г. — описание
1. Передняя подвеска на последних моделях сходна с использовавшейся ранее, однако вместо нижних рычагов подвески, контролировавших ширину колеи, установлены поперечные нижние рычаги подвески. Кроме того, внесены определенные...
Передний стабилизатор поперечной устойчивости — снятие и установка
1. Снятие и установка переднего стабилизатора поперечной устойчивости возможна без использования специальных инструментов, однако если вы разберете среднее крепление стабилизатора, для его правильной установки вам потребуется...
Среднее крепление переднего стабилизатора поперечной устойчивости — переборка
1. Для предварительного нагружения среднего крепления стабилизатора не-обходим специальный инструмент (деталь N 8.0903, предмет АС), который вы должны достать перед разборкой этого крепления. Если вы не располагаете этим...
Центровка переднего стабилизатора поперечной устойчивости (модели с двигателями XU)
1. Эту операцию необходимо производить после снятия креплений стабилизатора или после замены рычага подвески, поворотной цапфы или переднего подрамника. 2. Снять тормозные колодки. 3. Установить на место передние колеса и...
Передняя стойка — снятие и установка
1. Поднять и подпереть передок машины. Включить ручной тормоз. 2. Большая часть необходимой работы описана в главе 7, раздел 2, параграфы 2-7 . Кроме того, вам придется снять тормозной суппорт и отсоединить наконечник рулевой...
Установка патрона-амортизатора передней стойки (модели выпуска до 1983 г.)
1. На ранних моделях передняя стойка выполнена одной деталью с держателем ступицы. Для снижения расходов на замену стойки с октября 1987 г. стали выпускаться закрытые патроны-амортизаторы передней стойки. Процедура замены описана...
Снятие и установка передней стойки (модели выпуска с 1983 г.)
1. Изготовитель предписывает производить эту работу с использованием целого ряда специальных инструментов, в число которых входят тросы для удерживания пружины (инструмент N 8.0903 AF). В принципе, если стойка в хорошем...
Передняя стойка подвески — переборка
Снятие и установка пружины стойки и переборка самой стойки, включая замену тормозного диска, требуют использования специальных инструментов и должны производиться специалистом, располагающим специальным оборудованием. Переборка...
Задняя стойка — снятие и установка
1. Работая в салоне, снять заднее сидение и заднюю полку для того, чтобы можно было добраться до гаек верхнего крепления задней стойки. Вывернуть и снять 3 гайки с шайбами (шайбы должны быть заменены на новые). 2. Поддомкратить...
Снятие и установка амортизатора задней стойки (модели Estate)
1. Для этой работы вам потребуется специальное приспособление для сжатия пружин амортизаторов (инструмент N 8.0912). Приспособления обычного типа не подходят из-за крайне ограниченного места для их установки. 2. Снять...
Задний рычаг подвески — снятие и установка (модели Estate)
1. Работая в салоне, снять облицовку рычага ручного тормоза. Отсоединить трос ручного тормоза на той стороне, с которой вы будете работать. 2. Снять амортизатор задней подвески (см. выше). 3. Опустить задок машины на колеса так,...
Задняя стойка подвески — переборка
Как и в случае передних стоек переборка задних требует использования специальных инструментов и должна производиться специалистом. Переборка заднего рычага подвески на моделях Estate и "вэн" 1. Если конические подшипники и их...
Задний мост в сборе — снятие и установка
1. Хотя вы не сможете самостоятельно заменить резиновые втулки задней подвески, т.к. эта работа требует использования специальных инструментов, вы в принципе должны быть в состоянии снять задний мост в сборе или отдельно...
Продольный рычаг задней подвески — снятие и установка
1. Подготовить машину, как это указано в предыдущем разделе. Тормозная трубка должна быть отсоединена в месте ее соединения с тормозным шлангом (со стороны того рычага, который будет сниматься). Заднюю секцию выхлопной системы...
Этот раздел доступен на болгарском, белорусском
Поделитесь информацией:
Ссылка на этот раздел в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Пежо 307 (2001-2008) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Ключи, двери и сигнализация
  • Органы управления и приборы
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели TU3 и TU5
  • Бензиновые двигатели EW10
  • Дизельные двигатели DV10
  • Дизельные двигатели DW10
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Подушки безопасности
  • Электрические схемы
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения (бензин)
  • Система охлаждения (дизель)
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка BB8
  • Механическая коробка BE1
  • Автоматическая коробка ZF4
  • Валы, ступицы и колеса
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Карта сайта: BG BY | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей