Русский Български
Беларускі
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 307 (2001-2008)

Стартер — разборка и сборка

Главная 30X Пежо 305 (1977-1989) Электрооборудование Силовые устройства 

0

1. Вывернуть и снять гайку, крепящую к клемме соленоида провод от стартера. Отсоединить провод и установить гайку назад на клемму, чтобы не потерялась (см. фотографию).



2. Вывернуть и снять 2 гайки сквозных болтов соленоида. Снять болты и соленоид (якорь останется в стартере). Снять пружину соленоида (см. фотографии).


3. Горизонтальный пластмассовый палец, на котором поворачивается рычаг соленоида, имеет эксцентриковую установку, что позволяет регулировать глубину зацепления шестерни стартера с зубчатым венцом. Важно выдержать положение этого пальца при сборке стартера. Тщательно отметить положение головки пальца относительно прилегающей поверхности, выбить центральный металлический штифт и извлечь пластмассовый палец (см. фотографии).



4. Обратите внимание на то, что двигатель стартера фиксируется на торцевой крышке со стороны шестерни с помощью установочного язычка. Вывернуть и снять 2 болта, крепящих стартер к торцевой крышке. Снять уплотнительную деталь между торцевой крышкой и стартером и осторожно снять торцевую крышку, оставив управляемый соленоидом рычаг в зацеплении с кольцом на якоре. После этого снять рычаг с кольца (см. фотографии).



5. Осторожно снять резиновый пыльник с пластины щеткодержателя, защищающей конец якоря. Зажать конец вала якоря (со стороны шестерни) в тисках с мягкими губками и вывернуть болт с другого конца вала (со стороны щеток). Этот болт имеет левую резьбу. Обратите внимание на шайбы и стопорную пластину под головкой болта и запомните их относительное положение, т.к. при сборке они должны быть установлены в той же самой последовательности (см. фотографию).




6. Обратите внимание на то, что щеткодержатель фиксируется на кожухе двигателя установочным язычком. Осторожно снять щеткодержатель с якоря и вытащить его из кожуха. Обратите внимание на относительное положение регулировочной шайбы и волнистых шайб, стоящих на конце вала якоря со стороны щеткодержателя. При сборке они должны быть установлены в исходной последовательности. Не пытайтесь отсоединить щеткодержатель от кожуха: он удерживается проводом возбуждения.


7. Осмотреть щетки на истирание и проверить их длину и посадку в щеткодержателе (см. фотографию). Очистить их от грязи с помощью безворсовой тряпки,смоченной в бензине. Если щетки застревают в щеткодержателе, можно слегка обработать их мелким напильником (при этом следите, чтобы посадка щеток не стала слишком свободной).




8. Вытащить якорь из кожуха стартера (см. фотографию), очистить его от грязи с помощью безворсовой тряпки, смоченной в бензине, и осмотреть электроды коммутатора. Если они покрыты блестящим налетом или загрязнены, осторожно очистить их стеклянной шкуркой.



9. Если на электродах имеются глубокие борозды или следы искрения, а также если вал якоря погнут, стартер должен быть отдан специалисту для ремонта и, возможно, замены.

10. Сборка стартера производится в обратной последовательности. Крайне важно, чтобы регулировочные шайбы были установлены на их исходные места. Проверить, чтобы установочные язычки правильно встали в предназначенные для них прорези. Поворотный палец рычага соленоида также должен быть установлен в исходное положение.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 305: Силовые устройства
Следующие

Стартер — снятие и установка
Стартер — проверка на двигателе
Стартер — общее описание
Проверка генератора на машине (все модели)
Замена щеток на генераторе со встроенным регулятором напряжения
Щетки генератора — снятие, осмотр и установка
Приводной ремень генератора — замена
Приводной ремень генератора — регулирование натяжения
Генератор — снятие и установка
Генератор — специальные меры предосторожности
 
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 19 + 43

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Ключи, двери и сигнализация
  • Органы управления и приборы
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели TU3 и TU5
  • Бензиновые двигатели EW10
  • Дизельные двигатели DV10
  • Дизельные двигатели DW10
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Подушки безопасности
  • Электрические схемы
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения (бензин)
  • Система охлаждения (дизель)
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка BB8
  • Механическая коробка BE1
  • Автоматическая коробка ZF4
  • Валы, ступицы и колеса
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Карта сайта: BG BY | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей