Поделитесь информацией:
1. Завести двигатель, довести его до нормальной рабочей температуры и затем выключить.
2. Вставить шайбу или щуп толщиной 3,0 мм между рычагом подачи и регулировочным винтом минимальных оборотов.
3. Повернуть отсечной рычаг по часовой стрелке так, чтобы он отошел от отверстия в рычаге быстрых холостых оборотов, и вставить пруток или сверло диаметром 3,0 мм.
4. Завести двигатель и оставить его работать на холостых оборотах, которые должны быть равны 900±50 об/мин.
5. Если необходимо регулирование, ослабить контргайку, повернуть регулировочный винт минимальных оборотов в нужную сторону и снова затянуть контргайку (см. фотографию).
6. Вытащить щуп и сверло и отрегулировать холостые обороты, как это указано в разделе 9.
7. Повернуть рычаг подачи так, чтобы скорость двигателя возросла до 3000 об/мин и затем быстро отпустить его. Если обороты упадут слишком быстро и двигатель заглохнет, повернуть винт минимальных оборотов на 1/4 оборота против часовой стрелки (если смотреть со стороны маховика). При слишком медленном падении оборотов (двигатель плохо тормозит), повернуть винт на 1/4 оборота по часовой стрелке.
8. По завершению регулирования затянуть контргайку и снова проверить холостые обороты (см. раздел 9).
9. При двигателе, работающем на холостом ходу, проверить работу ручного отсечного устройства, повернув отсечной рычаг по часовой стрелке. Двигатель должен немедленно остановиться.
10. Выключить зажигание.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском