Русский Български
Беларускі
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 307 (2001-2008)

Карбюратор — разборка, приведение в порядок и сборка

Главная 30X Пежо 305 (1977-1989) Силовой агрегат Топливная система (бензин) 

0

1. Карбюратор, как правило, не нуждается в переборке за исключением случае его очистки и проверки верхнего положения поплавка.

2. Если вы все же решили разобрать карбюратор, помните, что он требует самого осторожного обращения. Следите за тем, чтобы не перепутать жиклеры и ни в коем случае не прочищайте их проволокой, чтобы не сбить калибровку.

3. Перед разборкой карбюратора или любой его части карбюратор следует тщательно очистить снаружи. Запоминайте положение отдельных деталей, чтобы впоследствии установить их точно на место. Лучше всего помечать детали или раскладывать их в порядке снятия.

4. Найти на Б/рис. 3.4, 3.5, 3.10 и 3.11 нужный карбюратор. Снять верхнюю крышку карбюратора, вывернув 6 крепежных винтов. Вытащить ось поплавка и снять его. Вывернуть из крышки игольчатый клапан. Вывернуть впускной топливный штуцер и снять сетчатый фильтр. Осмотреть фильтр на предмет загрязнения.





5. Снять тягу приводного механизма ускорительного насоса, постепенно вывернуть 4 крепежных винта, следя за тем, чтобы крышку насоса не перекосило под давлением стоящей под диафрагмой пружины и снять крышку. Осмотреть диафрагму на трещины и повреждения.


6. Снять крышку впускного клапана ускорительного насоса, находящуюся на дне поплавковой камеры, следя за тем, чтобы не выронить шариковый клапан. Осмотреть фильтр на загрязнение.

7. Вывернуть и снять жиклеры, осмотрев их на засорение.

8. Регулировочных винтов касаться, как правило, не нужно, однако если вы все же это делаете, следует сосчитать, на сколько оборотов придется повернуть каждый винт, чтобы снять его, так, чтобы при сборке установить винт примерно в исходное положение.

9. Не трогайте воздушную и дроссельную заслонки или их оси. Приводные механизмы заслонок являются внешними и как правило не требуют внимания (если только они не сильно изношены). Если оси заслонок изношены в той части, которая находится в теле карбюратора, может оказаться необходимым заменить карбюратор в сборе. Такого рода износ говорит об общем износе карбюратора, который не поддается устранению.Просачивание воздуха вокруг изношенных осей заслонок затрудняет регулирование карбюратора, что неизбежно приведет к плохой работе двигателя.

10. Камеры, каналы и гнезда жиклеров могут быть очищены щеткой, смоченной в чистом бензине, и затем просушены сжатым воздухом. В отсутствии источника сжатого воздуха следует дать им просохнуть естественным путем (не пользуйтесь тряпками). Промыть жиклеры в чистом бензине и продуть их сжатым воздухом.

11. Сборка карбюратора производится в обратной последовательности. По возможности устанавливайте новые шайбы, прокладки и уплотнения. Проверить и отрегулировать верхнее положение поплавка (см. раздел 8) и отрегулировать ход ускорительного насоса (см. раздел 9). По завершению проверить и по необходимости отрегулировать положение распылителя ускорительного насоса (см. раздел 9). После установки карбюратора на место проверить и отрегулировать холостые обороты (см. раздел 7).


Карбюратор Solex 32-35 TACIC — разборка и сборка



1. Общие указания по разборке карбюратора см. выше. Устройство карбюратора показано на Б/рис. 12.22.

2. Не разбирайте механизм автоматического подсоса больше, чем это требуется. Восковую капсулу можно заменить после снятия торцевой крышки и прокладки. При сборке прокладку следует заменить на новую (см. фотографии).

3. Перед началом сборки карбюратора проверить и по необходимости отрегулировать верхнее положение поплавка. Заменяйте все прокладки на новые и установите новое уплотнительное кольцо круглого сечения на переходную систему.

4. Перед установкой карбюратора проверить нормальное положение дроссельных заслонок на холостом ходу. Для этого потребуются прецизионные из-мерительные приборы и поэтому эту операцию лучше доверить специалисту.

Карбюратор Solex типа Z — разборка и сборка.



5. См. процедуру разборки и сборки карбюратора 32-35 TACIC. Устройство карбюратора показано на прилагаемых фотографиях.







Эта статья доступна на болгарском, белорусском
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 305: Топливная система (бензин)
Следующие

Карбюратор — снятие и установка
Карбюратор — ускорительный насос (проверка и регулирование)
Карбюратор — регулирование верхнего положения поплавка
Карбюратор — регулирование
Карбюратор — техническое обслуживание
Карбюраторы (последние модели) — описание
Карбюратор — общее описание
Топливный насос — снятие, обслуживание и установка
Воздушный фильтр — снятие и установка
Общее описание топливной и выхлопной системы
Трос педали газа — снятие и установка
Трос воздушной заслонки — снятие и установка
Топливный бак — общая информация
Система подогрева всасываемого воздуха
Система выпуска газов — общая информация
Диагностика неисправностей топливной и выхлопной системы
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 16 + 23

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Ключи, двери и сигнализация
  • Органы управления и приборы
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели TU3 и TU5
  • Бензиновые двигатели EW10
  • Дизельные двигатели DV10
  • Дизельные двигатели DW10
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Подушки безопасности
  • Электрические схемы
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения (бензин)
  • Система охлаждения (дизель)
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка BB8
  • Механическая коробка BE1
  • Автоматическая коробка ZF4
  • Валы, ступицы и колеса
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Карта сайта: BG BY | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей