Русский Български
Беларускі
Український
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 307 (2001-2008)

Карбюратор — снятие и установка

Главная 30X Пежо 305 (1977-1989) Силовой агрегат Топливная система (бензин) 

0

1. Для снятия карбюратора необходимо либо частично слить охлаждающую жидкость, либо пережать 2 водяных шланга, подсоединенных к карбюратору для того, чтобы предотвратить потери охлаждающей жидкости. Процедуру сливания охлаждающей жидкости см. в главе 2.

2. Вывернуть одну или две гайки (в зависимости от модели), удерживающие крышку воздухоочистителя. Отсоединить шланг сапуна и, на моделях SR, передвинуть крышку воздухоочистителя в одну сторону, следя затем, чтобы не натянуть трос управления подогревателем. На остальных моделях просто снять крышку. Вывернуть или снять 3 болта, крепящих корпус воздухоочистителя к карбюратору. Поднять корпус с карбюратора, отсоединить канал подачи воздуха и снять воздухоочиститель с двигателя.

3. Ослабить штуцер питающего топливного шланга и отсоединить шланг от карбюратора. Временно заткнуть шланг, чтобы избежать потери топлива.

4. Отсоединить от карбюратора трубку вакуумного регулятора зажигания, стоящего в трамблере.

5. Ослабить фиксатор троса воздушной заслонки и отсоединить трос от управляющего рычага карбюратора.

6. Отсоединить трос дроссельной заслонки от подпружиненного барабана и кронштейна на карбюраторе.

7. Вывернуть и снять 2 гайки, крепящие карбюратор к впускному коллектору, и снять карбюратор. Снять старую переходную прокладку и прикрыть отверстие в коллекторе тканью, чтобы не уронить туда что-нибудь в то время, пока карбюратор будет снят.

8. Установка карбюратора производится в обратной последовательности. Удалить все следы старой прокладки и установить вместо нее новую. После установки карбюратора подсоединить тросы воздушной и дроссельной заслонок. Проверить, чтобы воздушная заслонка была правильно отрегулирована. При полностью вдвинутой ручке подсоса воздушная заслонка должна быть полностью открыта и трос должен обладать еще некоторой свободой движения (иметь небольшую слабину). Проверить, чтобы при вытянутой ручке подсоса заслонка была закрыта.

9. После подсоединения двух водяных шлангов снять с них зажимы и залить в систему охлаждающую жидкость.

10. По завершению отрегулировать холостые обороты (см. раздел 7).
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 305: Топливная система (бензин)
Следующие

Карбюратор — ускорительный насос (проверка и регулирование)
Карбюратор — регулирование верхнего положения поплавка
Карбюратор — регулирование
Карбюратор — техническое обслуживание
Карбюраторы (последние модели) — описание
Карбюратор — общее описание
Топливный насос — снятие, обслуживание и установка
Воздушный фильтр — снятие и установка
Общее описание топливной и выхлопной системы
Спецификация топливной и выхлопной системы
Карбюратор — разборка, приведение в порядок и сборка
Трос педали газа — снятие и установка
Трос воздушной заслонки — снятие и установка
Топливный бак — общая информация
Система подогрева всасываемого воздуха
Система выпуска газов — общая информация
Диагностика неисправностей топливной и выхлопной системы
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 37 + 20

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Ключи, двери и сигнализация
  • Органы управления и приборы
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели TU3 и TU5
  • Бензиновые двигатели EW10
  • Дизельные двигатели DV10
  • Дизельные двигатели DW10
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Подушки безопасности
  • Электрические схемы
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения (бензин)
  • Система охлаждения (дизель)
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка BB8
  • Механическая коробка BE1
  • Автоматическая коробка ZF4
  • Валы, ступицы и колеса
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Карта сайта: BG BY UA | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей