Спецификация топливной и выхлопной системы

Воздушный фильтр:

• Модели GL и GR — Champion V4061
• Модели SR — Champion V415
• Модели с двигателем 1580 см³ и 1905 см³ — Champion W117

Топливный насос

Тип — Механический, с приводом от двигателя и управлением от толкателя

Топливный бак

Тип и местоположение — Плоский бак под багажным отделением

Вместимость — 43 л

Характеристики топлива

Все модели — 97 бензин (Super grade)

Карбюратор

• Модели GL и GR — Solex 34 PBISA5
• Модели SR — Solex 35 PBISA9
• Последние модели с двигателем XL5 — Solex 34 PBISA 14 А 254, 254/1 или 254/2
• Модели с двигателем XL5 (код SB) — Weber 34 IBP 1/100,100-1 или 100-2
• Последние модели с двигателями XR5 и XR5A — Solex 35 PBISA 14 А 283, 34 PBISA 16 320
• Модели с двигателем XR5S — Solex 32-35 TACIC А 179/1
• Модели с двигателем XU5S (с ручной коробкой передач) — Solex 32-34 CISAC тип Z
• Модели с двигателем XU5S (с автоматической коробкой передач) — Weber 32/34 DRTC4 100
• Модели с двигателем XU51C — Weber 36 TLP 1/100
• Модели с двигателем XU9S — Solex 34/34 CISAC тип Z

Регулировочные данные

Холостые обороты:

• Модели GL, GR и SR — 900-950 об/мин
• Модели с двигателями XU (с ручной коробкой передач) — 750 об/мин
• Модели с двигателями XR5 (142) и XR5A (142С), начиная с N 8 980 001 — 700 об/мин
• Все остальные последние модели — 900 об/мин

Содержание СО в выхлопных газах на холостом ходу:

• 34 PBISA 5, 35 PBISA 9 — 2 ± 0,5%
• Все остальные модели 1,5 ± 0,5%

Карбюратор

• Модели GL и GR — Solex 34 PBISA5
• Модели SR — Solex 35 PBISA9

Характеристики	34 PBISA 5	35 PBISA 9
Код	PEU А110	PEU А202
Диффузор	26	30
Главный топливный жиклер	130-135	150-160
Воздушный жиклер	150-170	150-170
Эмульсионная трубка	01	12
Диаметр вентиляционного канала поплавковой камеры	5	5
Жиклер холостого хода	42-48	36-56
Воздушный жиклер холостого хода	170-190	160-200
Перепускной канал	4,5х0,6	4,5x0,6
Распылитель ускорительного насоса	40-50	30-50
Открытие дроссельной заслонки при полном ходе насоса	5,5-6,5	3-5
Жиклер системы поддержания постоянного уровня СО	25-35	20-40
Воздушный жиклер системы поддержания постоянного уровня СО	170-190	160-200
Игольчатый клапан шарикового типа	1,5	1,5
Вес поплавка (г)	5,7	5,7
Нормальное положение холостого хода	50'	30'
Положительное открытие дроссельной заслонки	13°	12°05'
Диаметр сверла для регулирования хода ускорительного насоса (раздел 9)	6 мм	4 мм
Карбюратор Solex 34	PBISA 34	PBISA 14
Малый диффузор	26 мм	27 мм
Главный жиклер	135±2,5	1325
Воздушный жиклер	160±10	150±20
Эмульсионная трубка	12	E2
Жиклер холостого хода	43±5	43±5
Воздушный жиклер холостого хода	2,5±0,2 мм	2,5±0,2 мм
Распылитель ускорительного насоса	40±5	40±5
Жиклер системы поддержания постоянного уровня СО	30±5	-
Воздушный жиклер системы поддержания постоянного уровня СО	180±10	-
Игольчатый клапан	1,5	1,5
Вес поплавка (г)	5,7	5,7
Нормальное положение дроссельной заслонки на холостом ходу	0°50'	9°15'
Положительное открытие дроссельной заслонки	12°30'	20°30'
Диаметр сверла для регулирования хода ускорительного насоса	2,5±0,5 мм	3,6 мм

Карбюратор Solex 35 PBISA 14

Малый диффузор — 30 мм


Главный жиклер — 150 ± 2,5

Воздушный жиклер — 160 ± 10

Эмульсионная трубка — 12

Жиклер холостого хода — 45 ± 5

Воздушный жиклер холостого хода — 2,5 ± 0,2 мм

Распылитель ускорительного насоса — 40 ± 10

Жиклер системы поддержания постоянного уровня СО — 300 ± 5

Воздушный жиклер системы поддержания постоянного уровня СО — 150 ± 10

Игольчатый клапан — 1,5 мм

Вес поплавка — 5,7 г

Нормальное положение дроссельной заслонки на холостом ходу — 30°

Положительное открытие дроссельной заслонки — 11°45'

Диаметр сверла для регулирования хода ускорительного насоса — 4,0 ± 0,6 мм

Карбюратор Weber 34 IBP

Малый диффузор — 27 мм

Главный жиклер — 144,5 ± 2,5

Воздушный жиклер — 180 ± 11

Эмульсионная трубка — F5

Жиклер холостого хода — 47-5

Воздушный жиклер холостого хода — 155 ± 10

Распылитель ускорительного насоса — 45 ± 15

Игольчатый клапан — 1,5 мм

Вес поплавка — 11 г

Положительное открытие дроссельной заслонки — 21°З0'

Диаметр сверла для регулирования хода ускорительного насоса — 5 ± 0,5 мм

Верхнее положение поплавка — См. текст

Карбюратор Weber 36 TLP

Малый диффузор — 28 мм

Главный жиклер — 142 +3/-2

Жиклер холостого хода — 46 +3/-2

Воздушный жиклер холостого хода — 125 ± 10

Воздушный жиклер — 155 ± 10

Эмульсионная трубка — F80

Распылитель ускорительного насоса — 50

Топливный жиклер эконостата — 65-80

Положительное открытие дроссельной заслонки — 19°30'

Игольчатый клапан — 1,5 мм

Верхнее положение поплавка (при установленной прокладке) — 32 мм

Карбюратор Solex 32-35 TACIC

	1 камера	2 камера
Малый диффузор	24 мм	26 мм
Главный жиклер	117,5±5	122,5±5
Воздушный жиклер	155±10	160±10
Эмульсионная трубка	18	2Р1
Жиклер холостого хода	40±5	60±5
Воздушный жиклер холостого хода	160±10	160±20
Распылитель ускорительного насоса	40±10	35±10
Жиклер системы поддержания постоянного уровня СО	30±5	-
Воздушный жиклер системы поддержания постоянного уровня СО	80±20	-
Игольчатый клапан	1,5 мм	1,5 мм
Вес поплавка (г)	Неизвестен	Неизвестен
Нормальное положение дроссельной заслонки на холостом ходу	8°20'	8°30'
Верхнее положение поплавка (при установленной прокладке)	41 мм	-

Карбюратор Solex 32-34 CISAC (тип Z)

	1 камера	2 камера
Малый диффузор	24 мм	26 мм
Главный жиклер	140	120
Воздушный жиклер	200	155
Эмульсионная трубка	23	18
Жиклер холостого хода	42	-
Воздушный жиклер холостого хода	180	-
Топливный жиклер переходной системы	-	70
Воздушный жиклер переходной системы	-	150
Калибровочное отверстие системы обогащения смеси	70	-
Калибровочное отверстие эконостата	-	70
Распылитель ускорительного насоса	40	35
Нормальное положение дроссельной заслонки на холостом ходу	11° (задано)	9°

Пусковой зазор воздушной заслонки — б±0,5 мм


Игольчатый клапан — 1,5 мм

Верхнее положение поплавка (при установленной прокладке) 33,5 ± 1 мм

Положение распылителя ускорительного насоса — По оси дроссельных заслонок

Скорость, при которой имеет место положительное открытие дроссельной заслонки — 3600 ± 50 об/мин (вентилятор не работает

Карбюратор Solex 34/34 CISAC (тип Z)

	1 камера	2 камера
Малый диффузор	25 мм	27 мм
Главный жиклер	115±15	122,5±15
Воздушный жиклер	145±20	160
Эмульсионная трубка	27	ZC
Жиклер холостого хода	42±10	-
Топливный жиклер переходной системы	-	90
Воздушный жиклер переходной системы	-	145±20
Калибровочное отверстие системы обогащения смеси	50±20	-
Калибровочное отверстие эконостата	-70±20
Распылитель ускорительного насоса	40±20	55±20
Нормальное положение дроссельной заслонки на холостом ходу	11° (задано)	9°

Пусковой зазор воздушной заслонки — 6 ± 0,5 мм

Игольчатый клапан — 1,8 мм

Верхнее положение поплавка (при установленной прокладке) — 33,5 ± 1 мм

Положение распылителя ускорительного насоса — По оси дроссельных заслонок

Скорость, при которой имеет место положительное открытие дроссельной заслонки — 3600 ± 50 об/мин (вентилятор не работает)

Карбюратор Weber 32/34 DRTC4 100

	1 камера	2 камера
Малый диффузор	24 мм	26 мм
Главный жиклер	105±5	112±5
Воздушный жиклер	165±20	160±20
Эмульсионная трубка	F27	F27
Жиклер холостого хода	45±5	-
Перепускной жиклер	-	70
Распылитель ускорительного насоса	50	-
Топливный жиклер эконостата	-	60
Flopмaльнoe положение дроссельной заслонки на холостом ходу	10°00'	12°15'
Положительное открытие дроссельной заслонки	20°50'	-

Игольчатый клапан — 1,75 мм

Верхнее положение поплавка (при установленной прокладке) — 7,50 ± 0,25 мм