Контакты прерывателя — предварительное регулирование зазора

1. Для точного регулирования зазора между контактами прерывателя необходим прибор для измерения угла замкнутого состояния контактов (см. следующий раздел). Т.к. не у всех он имеется, ниже мы приводим процедуру регулирования с использованием щупов толщиномера. Такая предварительная регулировка позволит вам доехать до ближайшей мастерской, где вам точно отрегулируют зазор. Даже если вы располагаете прибором для измерения угла замкнутого состояния контактов, перед тем, как им воспользоваться, необходимо предварительно отрегулировать зазор с помощью щупов.

2. Разжать зажимы крышки трамблера и снять ее. Протереть крышку сухой чистой тряпкой и осмотреть электроды на избыточное обгорание. Посмотреть, нет ли на крышке трещин. При обгорании электродов или наличии трещин крышка должна быть заменена.

3. Осмотреть "уголек" в центре крышки на повреждения. Несколько раз нажать на его и проверить, чтобы он мог свободно перемещаться.

4. Осторожно снять бегунок с кулачка и протереть его сухой чистой тряпкой. Обгоревший или треснувший бегунок должен быть заменен.


5. С помощью небольшой отвертки осторожно разжать контакты прерывателя и тщательно осмотреть их. Если они изношены,обгоревшие или загрязнены, их необходимо снять для приведения в порядок или замены (см. раздел 4).


6. Если контакты в хорошем состоянии, повернуть коленвал в направлении его вращения с помощью ключа, накинутого на болт шкива коленвала,так, чтобы тыльная сторона подвижного контакта встала на верхнюю точку одного из контуров кулачка.

7. С помощью щупов нужной толщины (см. Спецификации) проверить зазор между контактами. Щуп должен проходить между контактами с небольшим натягом, не разводя их при этом. Следите за тем, чтобы не замаслить контакты в ходе проверки.

8. Если необходимо регулирование, выполнить следующее (в зависимости от марки трамблера).

9. Ducellier. С помощью рожкового или накидного ключа на 7 мм повернуть регулировочную гайку на боку трамблера так, чтобы получить нужный зазор (см. фотографию).



10. Paris-Rhone. Вставить ключ-шестигранник на 3 мм в отверстие в пласт-массовой пробке на боку трамблера так, чтобы он встал в углубление на неподвижном контакте, и повернуть ключ так, чтобы получить нужный зазор.

11. По завершению повернуть коленвал так, чтобы тыльная сторона подвижного контакта встала на верхнюю точку следующего контура кулачка, и снова проверить зазор. Любые изменения в величине зазора говорят о том, что трамблер требует ремонта. При значительных изменениях валик должен быть заменен.

12. Установить на место бегунок и крышку трамблера. Зафиксировать крышку зажимами.