Поделитесь информацией:
2. Распредвал приводится в движение зубчатым ремнем, который натягивается подпружиненным колесом и приводит в действие также водяной насос. Распредвал действует напрямую на толкатели. Регулировка клапанных зазоров осуществляется за счет шайб, стоящих между толкателями и штоками клапанов.
3. Масляный насос находится в поддоне и имеет цепной привод от коленвала.
4. Двигатель и коробка установлены в ряд и не объединены, что облегчает доступ ко многим компонентам.
Особые замечания
Из-за необычного расположения двигателя и коробки передач необходимо проявлять особую тщательность и осторожность при техническом обслуживании и ремонте двигателя.
Перед тем, как приступать к любому виду работ, следует внимательней прочитать соответствующий раздел. Так как узлы двигателя выполнены. из алюминиевого сплава, крайне важно соблюдать указанные моменты (и, где необходимо, последовательность) затяжки.
Доступ к некоторым узлам (в особенности к трамблеру или стартеру) очень затруднен. Очень часто приходится снимать не относящиеся к делу детали и компоненты. Тем не менее некоторые из операций могут быть выполнены без снятия двигателя, но это потребует использования специальных инструментов.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском