Русский Български
Беларускі
Український
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 307 (2001-2008)

Коленвал — установка

Главная 30X Пежо 305 (1977-1989) Силовой агрегат Бензиновые двигатели 

0

1. Тщательно очистить картер и блок цилиндров и перевернуть блок так, чтобы поверхность, на которую устанавливается головка цилиндров, находилась внизу.

2. Начисто протереть гнезда коренных подшипников в картере и установить на место верхние вкладыши подшипников. Эти вкладыши имеют смазочную канавку (в отличии от нижних вкладышей, которые стоят в крышках). Проверить, чтобы установочные выступы вкладышей надежно встали в предназначенные для них прорези в картере. Если вы не заменяли вкладыши, проверить, чтобы они были установлены на свои исходные места. После установки хорошо смазать вкладыши чистым моторным маслом (см. фотографию).



3. Установить половины упорных шайб на подшипник N 2 канавками в сторону коленвала (см. фотографию).



4. Проверить, чтобы коленвал был абсолютно чистым, и осторожно опустить его в картер на коренные подшипники (см. фотографию).






5. Проверить, чтобы крышки коренных подшипников были чистыми, и установить в них нижние вкладыши подшипников (см. фотографию). И в этом случае, если вы не заменяли вкладышей, они должны пойти на свои исходные места. На двигателях серии II еще две половины упорных шайб должны быть установлены на крышку коренного подшипника N 2 так, чтобы их канавки смотрели на коленвал.



6. Проверить, чтобы все центрирующие буртики крышек коренных подшипников находились на своем месте в картере, смазать подшипники маслом и установить крышки на их подшипники (все крышки пронумерованы, начиная со стороны сцепления) (см. фотографии).






7. Установить новые шайбы на 10 крепежных болтов крышек. Если отверстия в картере под болты крышек не являются "слепыми", т.е. проходят насквозь, следует нанести на резьбу болтов состав для фиксации резьбовых соединений. Если отверстия "слепые", наносить состав не нужно. Вставить болты и затянуть их до нужного момента (см. фотографию).



8. Проверить осевое перемещение коленвала. На двигателях серии I, имеющих упорные шайбы только в картере, эта проверка фактически может быть произведена еще до установки крышек коренных подшипников. На двигателях серии II, у которых упорные шайбы стоят как в картере, так и на коренной крышке, перед проверкой осевого перемещения коленвала необходимо установить на место крышки. Сдвинуть коленвал в одну сторону до упора и с помощью щупов измерить зазор между упорными шайбами и поверхностью коленвала (см. фотографии). Зазор не должен выходить за пределы, указанные в Спецификациях.



Если он выходит за них, необходимо подобрать новые упорные шайбы, которые позволили бы обеспечить необходимую величину зазора. Обратите внимание на то, что все упорные шайбы должны иметь одинаковую толщину. После получения нужного осевого перемещения повернуть коленвал и проверить его на свободу вращения.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 305: Бензиновые двигатели
Следующие

Установка двигателя XU с коробкой передач на машину
Подсоединение двигателя XU к коробке передач
Сборка двигателя серии XU
Осмотр и приведение в порядок деталей двигателя XU (общая часть)
Двигатель — подготовка к сборке
Сборка двигателя — общая часть
Подушки двигателя — осмотр
Впускной и выпускной коллекторы — осмотр
Масляный насос — осмотр и приведение в порядок
Распредвал и рокеры — осмотр и приведение в порядок
Поршни, шатуны и гильзы цилиндров — установка
Головка цилиндров — установка на двигатель, снятый с машины
Двигатель и коробка передач — подсоединение друг к другу
Звездочка и цепь газораспределения — сборка
Кожух механизма газораспределения — сборка и установка
Клапанные зазоры — проверка и регулирование
Сцепление — установка
Сборка двигателя — заключительные операции
Двигатель и коробка передач — установка
Проверка клапанных зазоров (двигатели серии XU)
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 45 + 26

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Ключи, двери и сигнализация
  • Органы управления и приборы
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели TU3 и TU5
  • Бензиновые двигатели EW10
  • Дизельные двигатели DV10
  • Дизельные двигатели DW10
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Подушки безопасности
  • Электрические схемы
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения (бензин)
  • Система охлаждения (дизель)
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка BB8
  • Механическая коробка BE1
  • Автоматическая коробка ZF4
  • Валы, ступицы и колеса
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Карта сайта: BG BY UA | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей