Снятие и установка приводного ремня распредвала (двигатель стоит на машине)

18. Отсоединить от аккумулятора массовый провод.

19. Снять приводной ремень генератора.

20. Снять внутренний щиток с правой колесной арки и заклинить нижний шланг радиатора под поддоном. Сдвинуть расширительный бачок в сторону, чтобы не мешал, не отсоединяя при этом от него шлангов (см. фотографию).

21. Снять щиток с звездочки распредвала.

22. Повернуть коленвал так, чтобы отверстие в шкиве заняло положение цифры "12", а отверстие в звездочке распредвала — положение цифры "1" на циферблате часов. В этом положении пруток диаметром 10 мм должен пройти через каждое из отверстий и попасть в находящееся за ним установочную выемку. Убедившись в этом, вытащить прутки (см. фотографию).

23. Снять нижний щиток сцепления (или гидротрансформатора). Попросить помощника заблокировать зубчатый венец стартера и вывернуть болт шкива коленвала. Этот болт очень туго затянут. Не пытайтесь заблокировать шкив с помощью прутка, вставленного в установочное отверстие, т.к. это приведет к повреждению шкива. Снять болт с шайбой.

24. Проверить, чтобы пруток диаметром 10 мм мог быть вставлен в оба установочных отверстия и по необходимости отрегулировать положение коленвала через посредство зубчатого венца. Снять шкив коленвала и сегментную шпонку, если она выпадет.

25. Снять пластмассовые щитки, прикрывающие спереди приводной ремень распредвала. Обратите внимание на положение различных болтов.

26. Ослабить 2 гайки в передней части натяжителя приводного ремня распредвала и одну гайку в его задней части. С помощью ключа, накинутого на квадратный валик кулачка натяжителя, повернуть кулачок в горизонтальное положение, сжав тем самым пружину натяжителя. Затянуть контргайку кулачка (см. фотографию).


27. Снять приводной ремень распредвала, следя затем, чтобы не перекрутить и не замаслить его, если вы не собираетесь его менять.



28. Начать сборку,установив ремень на звездочку коленвала. Установить шкив и с помощью прутка придать ему правильное положение на коленвале. (Примите во внимание стрелки,указывающие на направления вращения ремня,а также установочные метки на ремне, которые должны быть совмещены с метками на звездочках коленвала и распредвала) (см. фотографию).

29. Установить ремень на звездочку распредвала, натяжитель и звездочку водяного насоса.



30. Ослабить контргайку кулачка натяжителя и повернуть кулачок вниз, чтобы ослабить пружину. Затянуть контргайку и передние гайки натяжителя (см. фотографию).


31. Вытащить установочные прутки и повернуть коленвал на 2 полных оборота в нормальном направлении его вращения. После этого дополнительно повернуть его так, чтобы поршень N 1 встал в положение в.м.т. на такте воспламенения смеси.

32. Ослабить передние гайки натяжителя и контргайку его кулачка и затем снова затянуть их.

33. Еще повернуть коленвал и проверить, чтобы по-прежнему было возможно вставить установочные прутки. Если это не получится, следует снять приводной ремень распредвала и начать все с начала.



34. Если вы не заменяли ремень, перейти к параграфу 45. При установке нового ремня выполнить следующее.

35. Затянуть болт шкива коленвала до нужного момента и затем установить и натянуть приводной ремень генератора. Временно установить щиток звездочки распредвала.



36. Завести двигатель и дать ему прогреться до нормальной рабочей температуры (признаком этого служит включение вентилятора радиатора). Выключить двигатель и дать ему остыть в течение не менее, чем 2 часов.


37. Повернуть коленвал так, чтобы поршень N 1 встал в положение в.м.т. на такте воспламенения смеси. Еще раз ослабить и затянуть гайки натяжителя и снять приводной ремень генератора.



38. Снять шкив коленвала. Установить и закрепить пластмассовые щитки, снова установить шкив и затянуть его болт до нужного момента. Установить и натянуть приводной ремень генератора.

39. Проверить и по необходимости отрегулировать момент зажигания.