Русский Български
Беларускі
Український
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 307 (2001-2008)

Снятие и установка приводного ремня распредвала (двигатель стоит на машине)

Главная 30X Пежо 305 (1977-1989) Силовой агрегат Бензиновые двигатели 

0

18. Отсоединить от аккумулятора массовый провод.

19. Снять приводной ремень генератора.

20. Снять внутренний щиток с правой колесной арки и заклинить нижний шланг радиатора под поддоном. Сдвинуть расширительный бачок в сторону, чтобы не мешал, не отсоединяя при этом от него шлангов (см. фотографию).

21. Снять щиток с звездочки распредвала.

22. Повернуть коленвал так, чтобы отверстие в шкиве заняло положение цифры "12", а отверстие в звездочке распредвала — положение цифры "1" на циферблате часов. В этом положении пруток диаметром 10 мм должен пройти через каждое из отверстий и попасть в находящееся за ним установочную выемку. Убедившись в этом, вытащить прутки (см. фотографию).

23. Снять нижний щиток сцепления (или гидротрансформатора). Попросить помощника заблокировать зубчатый венец стартера и вывернуть болт шкива коленвала. Этот болт очень туго затянут. Не пытайтесь заблокировать шкив с помощью прутка, вставленного в установочное отверстие, т.к. это приведет к повреждению шкива. Снять болт с шайбой.

24. Проверить, чтобы пруток диаметром 10 мм мог быть вставлен в оба установочных отверстия и по необходимости отрегулировать положение коленвала через посредство зубчатого венца. Снять шкив коленвала и сегментную шпонку, если она выпадет.

25. Снять пластмассовые щитки, прикрывающие спереди приводной ремень распредвала. Обратите внимание на положение различных болтов.

26. Ослабить 2 гайки в передней части натяжителя приводного ремня распредвала и одну гайку в его задней части. С помощью ключа, накинутого на квадратный валик кулачка натяжителя, повернуть кулачок в горизонтальное положение, сжав тем самым пружину натяжителя. Затянуть контргайку кулачка (см. фотографию).


27. Снять приводной ремень распредвала, следя затем, чтобы не перекрутить и не замаслить его, если вы не собираетесь его менять.



28. Начать сборку,установив ремень на звездочку коленвала. Установить шкив и с помощью прутка придать ему правильное положение на коленвале. (Примите во внимание стрелки,указывающие на направления вращения ремня,а также установочные метки на ремне, которые должны быть совмещены с метками на звездочках коленвала и распредвала) (см. фотографию).

29. Установить ремень на звездочку распредвала, натяжитель и звездочку водяного насоса.



30. Ослабить контргайку кулачка натяжителя и повернуть кулачок вниз, чтобы ослабить пружину. Затянуть контргайку и передние гайки натяжителя (см. фотографию).


31. Вытащить установочные прутки и повернуть коленвал на 2 полных оборота в нормальном направлении его вращения. После этого дополнительно повернуть его так, чтобы поршень N 1 встал в положение в.м.т. на такте воспламенения смеси.

32. Ослабить передние гайки натяжителя и контргайку его кулачка и затем снова затянуть их.

33. Еще повернуть коленвал и проверить, чтобы по-прежнему было возможно вставить установочные прутки. Если это не получится, следует снять приводной ремень распредвала и начать все с начала.



34. Если вы не заменяли ремень, перейти к параграфу 45. При установке нового ремня выполнить следующее.

35. Затянуть болт шкива коленвала до нужного момента и затем установить и натянуть приводной ремень генератора. Временно установить щиток звездочки распредвала.



36. Завести двигатель и дать ему прогреться до нормальной рабочей температуры (признаком этого служит включение вентилятора радиатора). Выключить двигатель и дать ему остыть в течение не менее, чем 2 часов.


37. Повернуть коленвал так, чтобы поршень N 1 встал в положение в.м.т. на такте воспламенения смеси. Еще раз ослабить и затянуть гайки натяжителя и снять приводной ремень генератора.



38. Снять шкив коленвала. Установить и закрепить пластмассовые щитки, снова установить шкив и затянуть его болт до нужного момента. Установить и натянуть приводной ремень генератора.

39. Проверить и по необходимости отрегулировать момент зажигания.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 305: Бензиновые двигатели
Следующие

Регулирование клапанных зазоров (двигатели серии XU)
Проверка клапанных зазоров (двигатели серии XU)
Двигатель и коробка передач — установка
Сборка двигателя — заключительные операции
Сцепление — установка
Клапанные зазоры — проверка и регулирование
Кожух механизма газораспределения — сборка и установка
Звездочка и цепь газораспределения — сборка
Двигатель и коробка передач — подсоединение друг к другу
Головка цилиндров — установка на двигатель, снятый с машины
Снятие и установка распредвала (двигатель стоит на машине)
Снятие и установка головки цилиндров (двигатель стоит на машине)
Модификация системы вентиляции картера
Модификации болтов головки цилиндров (двигатели серии XU начиная с декабря 1986 г.)
Двигатель — первый пуск после переборки
Двигатели серии XU — первый пуск после переборки
Диагностика неисправностей двигателя
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 31 + 46

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Ключи, двери и сигнализация
  • Органы управления и приборы
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели TU3 и TU5
  • Бензиновые двигатели EW10
  • Дизельные двигатели DV10
  • Дизельные двигатели DW10
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Подушки безопасности
  • Электрические схемы
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения (бензин)
  • Система охлаждения (дизель)
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка BB8
  • Механическая коробка BE1
  • Автоматическая коробка ZF4
  • Валы, ступицы и колеса
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Карта сайта: BG BY UA | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей