Механическая коробка BE1 автомобиля Peugeot 305

Спецификация коробки передач
Обозначение изготовителя — ВЕ1/5 Количество передач — 5 передач поступательного движения и одна передача заднего хода Смазка Тип/спецификация смазочного вещества: Модели до 1986 г — Универсальное моторное масло, вязкость SAE...

Общее описание ручной коробки передач BE1
Ручная коробка передач типа BE1/5, установленная -а моделях с двигателями серии XU, существенно отличается от коробки BB8, используемой на ранних моделях. Одно из принципиальных различий состоит в том, что коробка и двигатель на...

Текущее техническое обслуживание
Модели до октября 1986 г. 5. Единственная необходимая регулярная процедура заключается в замене масла. Возможностей для проверки уровня масла в коробке или в картере главной передачи не предусмотрено, поэтому масло надо слить...

Коробка передач — снятие и установка
Коробка передач ВЕ1 может быть снята независимо от двигателя. 10. Снять аккумулятор и его площадку. 11. Снять крышку капота (см. главу 11, раздел 7). 12. Ослабить болты одного из передних колес и затем снять один болт колпак...

Регулирование рычажного механизма переключения передач
Ранние модели (без троса блокиратора передачи заднего хода) 35. Установить коробку передач в нейтральное положение и проверить, чтобы рычаги на коробке стояли правильно (см. Б/рис. 12.51). Из-за отсутствия главных шлиц вполне...

Коробка передач (5-ступенчатая) — разборка на основные компоненты
51. См. раздел 3, параграф 1 (приведенные там замечания имеют силу и в этом случае). 52. Снять 8 болтов с шайбами, крепящих торцевую крышку. Снять крышку (см. фотографию). 53. Пометить относительное положение ступицы и муфты...

Коробка передач (4-ступенчатая) — разборка на основные компоненты
88. Как уже упоминалось выше, 4-ступенчатая коробка отличается от 5-ступенчатой только тем, что у нее отсутствует 5 передача и связанные с нею детали. Единственное различие в процедуре разборки заключается в методе снятия гаек...

Коробка передач — осмотр и приведение в порядок
92. Общие указания по осмотру компонентов коробки передач см. в разделе 4. 93. Стопорные кольца, цилиндрические штифты, прокладки, сальники и контрящие детали подлежат замене независимо от их состояния. Вытащить старый сальник из...

Ведущий вал — разборка и сборка
95. Подпереть ведущий вал под шестерней 3 передачи и выпрессовать или выбить вал так, чтобы снять с него детали 3 и 4 передачи. После того, как освободится задний подшипник, остальные детали вала можно снять в следующем порядке:...

Выходной вал — разборка и сборка
104. Снять с выходного вала шестерню 5 передачи (где применимо) и задний подшипник. Если они туго сидят на вале, можно воспользоваться съемником (см. фотографию). 105. Снять блок шестерен 3/4 передач, а затем шестерню 2 передачи...

Механизм переключения передач — разборка и сборка
119. Одной из особенностей рассматриваемой коробки является то, что пружины и шарики фиксаторов находятся в вилках (см. фотографию). Если пружина ослабнет, необходимо заменить всю вилку. (Сказанное не относится к вилке включения...

Дифференциал — разборка и сборка
127. Ввернуть болты, крепящие ведомую шестерню к коробке дифференциала. 128. Снять полуосевые зубчатые колеса (см. фотографию). (На последних моделях, у которых полуосевое зубчатое колесо снабжено центровочным кольцом, для снятия...

Коробка передач (5-ступенчатая) — сборка
136. Начать сборку с установки рычага включения передач в главный картер. Проверить, чтобы установочный штифт находился на своем месте на контактной поверхности картера главной передачи. 137. Нанести герметик на контактную...

Коробка передач (4-ступенчатая) — сборка
185. Единственное различие по сравнению со сборкой 5-ступенчатой коробки (кроме очевидного отсутствия деталей 5 передачи) состоит в методе блокирования блоков шестерен на время затяжки гаек ведущего и выходного валов. 186....

Диагностика неисправностей коробки передач BE1
187. См. диагностику неисправностей в разделе 10 с учетом следующих дополнительных моментов: При шумной работе коробки — проверить уровень и качество масла. Трудности с включением передачи заднего хода — диск сцепления застревает...