Диагностика неисправностей сцепления

Избыточный ход педали сцепления

• Неправильно отрегулирован трос сцепления
• Слишком большое осевое перемещение коленвала (только в случае очень сильно изношенного двигателя)

Сцепление "ведет" (не выключается)

• Неправильно отрегулирован трос сцепления
• Ведомый диск сцепления приржавел к шлицам (только после длительной стоянки машины). Чтобы освободить диск, можно несколько раз нажать на педаль сцепления при включенной передаче, проворачивая при этом двигатель стартером)
• Нажимной диск поврежден или сместился
• Ведущую шестерню заело на коленвале

Сцепление пробуксовывает

(при увеличении скорости двигателя скорость машины не возрастает)

• Неправильно отрегулирован трос сцепления
• Изношены или загрязнены фрикционные накладки ведомого диска
• Повреждены или ослабли пружины в нажимном диске

Рывки при включении передачи

• Ослабли или изношены крепления двигателя/коробки передач
• Изношены или загрязнены фрикционные накладки ведомого диска
• Изношен механизм выключения сцепления
• Избыточное биение маховика. ш!умы при нажатии на педаль сцепления
• Выжимной подшипник изношен или нуждается в смазке
• Вышел из строя нажимной диск сцепления