Русский Български
Беларускі
Український
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 307 (2001-2008)

Сцепление — регулирование

Главная 30X Пежо 305 (1977-1989) Трансмиссия Сцепление 

0

1. Несмотря на то, что привод сцепления должен иметь некоторый свободный ход для того, чтобы рычаг не давил на выжимной подшипник при отпущенной педали сцепления, слишком большой свободных ход приведет к тому, что нажимной диск не будет до конца отходить от ведомого при нажатии на педаль сцепления. Поэтому необходима начальная регулировка привода сцепления, которая позволила бы получить правильную величину свободного хода. После этого сцепление следует периодически проверять и по необходимости регулировать, т.к. по мере износа системы свободный ход будет увеличиваться.

2. Изготовитель рекомендует проверять свободный ход сцепления и регулировать его через каждые 15000 км, однако мы рекомендуем делать это даже чаще, т.к. эта операция занимает мало времени.

3. Проверить ход педали сцепления, измерив расстояние, на которое она опустится, будучи нажатой из полностью отпущенного положения. Минимальный ход педали указан в Спецификациях. Поднять вверх педаль, находящуюся в отпущенном положении и измерить, насколько она поднимется. Полученная величина и даст свободный ход педали. Минимальная величина свободного хода также указана в Спецификациях.



4. Регулирование, если оно необходимо, производится на конце троса со стороны двигателя, там, где наконечник троса подсоединяется к рычагу выключения сцепления. Ослабить контргайку на резьбовом наконечнике и повернуть находящуюся рядом с ней гайку так, чтобы получить нужную величину хода педали. Несколько раз нажать на педаль сцепления и снова проверить ход педали и ее свободный ход. При необходимости повторить регулирование. По завершению затянуть контргайку на наконечнике троса. Если вы работаете гаечным ключом, наконечник надо удерживать от вращения с помощью другого ключа, накинутого на фаски на внутреннем конце наконечника. По завершению проверить работу педали сцепления.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 305: Сцепление
Следующие

Общее описание сцепления
Спецификация сцепления
Трос сцепления — снятие и установка
Сцепление — снятие
Сцепление — осмотр и приведение в порядок
Сцепление — установка
Снятие, осмотр и установка сцепления (двигатели XU)
Ведущая шестерня и сальники — снятие и установка
Снятие и установка механизма выключения сцепления (двигатели серии XU)
Диагностика неисправностей сцепления
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 23 + 27

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Ключи, двери и сигнализация
  • Органы управления и приборы
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели TU3 и TU5
  • Бензиновые двигатели EW10
  • Дизельные двигатели DV10
  • Дизельные двигатели DW10
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Подушки безопасности
  • Электрические схемы
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения (бензин)
  • Система охлаждения (дизель)
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка BB8
  • Механическая коробка BE1
  • Автоматическая коробка ZF4
  • Валы, ступицы и колеса
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Карта сайта: BG BY UA | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей