Спецификация сцепления

Тип — Однодисковое сухое, с диафрагменной пружиной

Привод — Тросовый

Наружный диаметр ведомого диска — 200 мм

Регулировочные данные

Ход педали сцепления — 135 мм (минимум)

Свободный ход педали сцепления — 10 мм (минимум)

Данные для капитальной переборки

Допустимая деформация поверхности прокладки картера сцепления:

• Между двумя точками, удаленными друг от друга более, чем на 100 мм — 0,10 мм (максимум)
• Между двумя точками, удаленными друг от друга менее, чем на 100 мм — 0,05 мм (максимум)
• Осевое перемещение ведущей шестерни — 0,25-0,40 мм
• Размеры шайб для регулировки осевого перемещения — 0,07, 0,15, 0,20, 0,25 и 0,50 мм

Момент затяжки (Н·м)

• Гайка шарнирного болта педали сцепления — 27,1
• Болты крепления корзины сцепления к маховику — 24,4
• Болты наружной половины картера сцепления — 9,8
• Болт шкива коленвала — 88,1
• Болты крепления стартера — 34,3
• Гайки левого верхнего опорного кронштейна двигателя — 19,7
• Крепежный болт генератора — 34,3
• Болты вспомогательного шкива (М7) — 12,7
• Шарнирный болт нижнего вспомогательного шкива — 53,8
• Сливная пробка поддона — 27,1
• Болты крепления картера сцепления к двигателю — 12,2