Русский Български
Беларускі
Український
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 307 (2001-2008)

Блокиратор стартера/выключатель огней заднего хода (общая информация)

Главная 30X Пежо 305 (1977-1989) Трансмиссия Автоматическая коробка ZF4 

0

63. Блокиратор стартера/выключатель огней заднего хода расположен сразу же над переключающим рычагом. Выключатель разрывает цепь стартера во всех положениях рычага, кроме "Р" и "N" и включает огни заднего хода, когда рычаг стоит в положении "R".

64. Если блокиратор/выключатель начинает давать сбои, его следует заменить (ремонту он не подлежит). Отсоединить проводку от старого выключателя, вывернуть и снять его. Ввернуть новый выключатель и подсоединить к нему проводку. Блокиратор/выключатель регулировать не надо.

65. При попадании воды и соли на контакты выключателя и на сам выключатель, он может начать плохо работать. Для защиты выключателя на него можно установить защитный чехол, а сам выключатель смазать силиконовой смазкой или вазелином.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 305: Автоматическая коробка ZF4
Следующие

Замена сальника гидротрансформатора
Автоматическая коробка передач — снятие и установка
Радиатор трансмиссионной жидкости — снятие и установка
Регулирование тормозной ленты
Регулирование механизма выбора передач
Замена троса понижения передачи
Регулирование троса понижения передачи (kickdown)
Замена фильтра трансмиссионной жидкости
Текущее техническое обслуживание
Общее описание автоматической коробки передач ZF4 HP14
Диагностика неисправностей автоматической коробки передач
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 22 + 17

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Ключи, двери и сигнализация
  • Органы управления и приборы
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели TU3 и TU5
  • Бензиновые двигатели EW10
  • Дизельные двигатели DV10
  • Дизельные двигатели DW10
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Подушки безопасности
  • Электрические схемы
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения (бензин)
  • Система охлаждения (дизель)
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка BB8
  • Механическая коробка BE1
  • Автоматическая коробка ZF4
  • Валы, ступицы и колеса
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Карта сайта: BG BY UA | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей