Русский Български
Беларускі
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 307 (2001-2008)

Регулирование троса понижения передачи (kickdown)

Главная 30X Пежо 305 (1977-1989) Трансмиссия Автоматическая коробка ZF4 

0

17. Перед тем, как регулировать трос понижения передачи, следует проверить и по необходимости отрегулировать холостые обороты и работу троса педали газа.

18. Отсоединить трос понижения передачи от барабана на карбюраторе. Потянуть за внутреннюю жилу троса, пока не начнет ощущаться сопротивление (начало понижения передачи) и измерить расстояние от обжатого упора до регулировочной втулки троса (см. Б/рис. 12.74). Оно должно быть равно 39 мм. По необходимости ослабить упор, отрегулировать трос и снова обжать упор.


19. Подсоединить трос к барабану. При отпущенной педали газа между упором и регулировочной втулкой троса должен быть небольшой зазор (максимум 0,5 мм) (см. Б/рис. 12.75). Ослабить контргайки регулировочной втулки и повернуть втулку так, чтобы получить необходимый зазор.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 305: Автоматическая коробка ZF4
Следующие

Замена фильтра трансмиссионной жидкости
Текущее техническое обслуживание
Общее описание автоматической коробки передач ZF4 HP14
Спецификация коробки передач ZF4 HP14
Замена троса понижения передачи
Регулирование механизма выбора передач
Регулирование тормозной ленты
Радиатор трансмиссионной жидкости — снятие и установка
Автоматическая коробка передач — снятие и установка
Замена сальника гидротрансформатора
Блокиратор стартера/выключатель огней заднего хода (общая информация)
Диагностика неисправностей автоматической коробки передач
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 30 + 19

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Ключи, двери и сигнализация
  • Органы управления и приборы
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели TU3 и TU5
  • Бензиновые двигатели EW10
  • Дизельные двигатели DV10
  • Дизельные двигатели DW10
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Подушки безопасности
  • Электрические схемы
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения (бензин)
  • Система охлаждения (дизель)
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка BB8
  • Механическая коробка BE1
  • Автоматическая коробка ZF4
  • Валы, ступицы и колеса
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Карта сайта: BG BY | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей