Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 307 (2001-2008)

Замена заднего стекла

Главная 30X Пежо 307 (2001-2008) Кузов и салон Экстерьер (наружные элементы) 

0

Для снятия заднего стекла:
  • защитите задние сиденья и багажное отделение;

Примечание. В комплекте с новым задним стеклом должны поставляться четыре верхние и нижние прокладки, центральная верхняя прокладка и три расширяющиеся заклепки.
  • снимите внутреннюю обивку двери багажного отделения;
  • снимите электродвигатель стеклоочистителя;
  • снимите опору оси стеклоочистителя;
  • снимите заднюю полку;
  • снимите центральную верхнюю панель обивки двери багажного отделения;
  • снимите верхние боковые панели обивки двери багажного отделения;
  • отсоедините провода от электрического обогревателя стекла;



Рис. 10.58. Место проведения шила (1) и направление срезания слоя клея при снятии заднего стекла

  • проведите шило 1 (рис. 10.58) через слой клея в направлении изнутри наружу на уровне шаровой опоры левой газонаполненной стойки;
  • вставьте разрезную струну в шило и проведите ее внутрь примерно на 50 см;
  • вставьте разрезную струну в специальное приспособление с катушкой и закрепите ее;
  • проведите разрезную струну под задним стеклом в направлении слева направо (по часовой стрелке);

Внимание! При вырезании слоя клея следите за тем, чтобы струна не задела за скошенную кромку стекла.


  • проведите шило через слой клея в направлении изнутри наружу на уровне шаровой опоры правой газонаполненной стойки;
  • вставьте разрезную струну в шило и проведите ее внутрь;
  • закрепите конец струны на опоре правой газонаполненной стойки;
  • начните срезание клея с нижней части заднего стекла. При отсутствии специального приспособления с катушкой разрезную струну можно протягивать вручную, предварительно защитив руки от порезов струной;
  • как только струна перестанет перемещаться, переместите приспособления с катушкой так, чтобы обеспечить срезание клея последовательно и по часовой стрелке, если смотреть на заднее стекло изнутри автомобиля;
  • продолжайте срезание, пока не будет срезан весь слой клея с нижней части заднего стекла;
  • проведите шило через слой клея в направлении изнутри наружу на уровне шаровой опоры правой газонаполненной стойки;
  • вставьте разрезную струну в шило и проведите ее внутрь примерно на 50 см;
  • вставьте разрезную струну в специальное приспособление с катушкой и закрепите ее;
  • проведите разрезную струну под задним стеклом в направлении справа налево;
  • проведите шило через слой клея в направлении изнутри наружу на уровне шаровой опоры левой газонаполненной стойки;
  • вставьте разрезную струну в шило и проведите ее внутрь;
  • закрепите конец струны на опоре левой газонаполненной стойки;
  • начните срезание клея с верхней части заднего стекла. При отсутствии специального приспособления с катушкой, разрезную струну можно протягивать вручную, предварительно защитив руки от порезов струной;
  • как только струна перестанет перемещаться, переместите приспособления с катушкой так, чтобы обеспечить последовательное срезание клея;
  • продолжайте срезание, пока не будет срезан весь слой клея с верхней части заднего стекла;
  • с помощью присосок снимите заднее стекло с автомобиля.

Для подготовки заднего стекла к вклейке проделайте следующие операции:


  • в случае повторного использования неповрежденного стекла срежьте остатки клея и уплотнителя со стекла и кромки проема в кузове с помощью электрического ножа;
  • не удаляйте полностью остатки клея и уплотнителя. Эти остатки служат мягкой опорой при установке, а также улучшают адгезию к поверхностям нового клея и уплотнителя;
  • Внимание! Не наносите первичный клеящий состав на поверхность склеивания и не обрабатывайте ее очистителем-растворителем.
  • при установке нового стекла очистите зону нанесения клея по всему периметру стекла с помощью средства для очистки стекла, поставляемого в комплекте для склеивания;
  • нанесите первый слой клея для стекла, выбранного из комплекта для склеивания. Время сушки составляет 10 мин;
  • если проем стекла был покрыт антикоррозийным составом или заменен, необходимо восстановить лакокрасочное покрытие и при необходимости выполнить операции по антикоррозийной обработке;
  • прежде всего очистите покрытую антикоррозийным составом зону растворителем-очистителем, выбранным из комплекта для склеивания, и затем нанесите на нее первичный клеящий состав для металла.

Примечание. Время сушки составляет 10 мин.

Для подготовки проема двери к вклейке проделайте следующие операции:



Рис. 10.59. Места установки верхних и нижних (1) и центральной верхней (2) прокладок на дверь багажного отделения



  • установите четыре верхние и нижние прокладки 1 (рис. 10.59) на дверь багажного отделения;
  • установите центральную верхнюю прокладку 2 на дверь багажного отделения;
  • приставьте стекло к проему двери багажного отделения. Чтобы приставить и отрегулировать положение стекла двери багажного отделения, требуется два человека;
  • прежде всего выровняйте стекло по высоте двери багажного отделения и углам;
  • приклейте в верхней и боковых частях стекла наклейки из липкой ленты, которые будут служить метками при окончательной установке стекла;
  • разрежьте метки из липкой ленты и снимите заднее стекло.

Для установки заднего стекла:
  • заправьте выдавливающий пистолет комплектом двухкомпонентной мастики;
  • установите наконечник в виде сопла, который находится в наборе для склеивания;
  • отрежьте кончик сужающегося наконечника на диаметре 8 мм на высоте 12 мм с помощью специального зажима для разрезания суживающихся насадок;



Рис. 10.60. Расстояния от кромки заднего стекла для нанесения клея

  • нанесите слой клея по периметру заднего стекла так, чтобы он располагался в верхней и нижней частях стекла на расстоянии 14 мм от края, а по бокам на расстоянии 34 мм (рис. 10.60);

Внимание! Интервал времени между нанесением мастики на стекло и его установкой на автомобиль не должен превышать 8 мин (для быстросхватывающихся мастик).
  • с помощью захватов с присосками приставьте стекло к проему двери, совместив метки в виде липких лент;
  • постоянно прижимайте стекло с помощью присосок;
  • дайте высохнуть клею в зависимости от применяемого комплекта для склеивания.

Дальнейшую установку проводите в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего:
  • проверьте работоспособность электрического оборудования;
  • проверьте герметичность уплотнения ветрового стекла;
  • протрите стекло.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 307: Экстерьер (наружные элементы)
Следующие

Замена ветрового стекла
Регулировка зазора между передним крылом и передней дверью
Замена переднего крыла
Замена молдингов
Замена стекла наружного зеркала
Замена наружного зеркала
Замена накладки заднего бампера
Замена заднего бампера
Замена накладки переднего бампера
Замена переднего бампера
 
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 33 + 19

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Ключи, двери и сигнализация
  • Органы управления и приборы
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели TU3 и TU5
  • Бензиновые двигатели EW10
  • Дизельные двигатели DV10
  • Дизельные двигатели DW10
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Подушки безопасности
  • Электрические схемы
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения (бензин)
  • Система охлаждения (дизель)
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка BB8
  • Механическая коробка BE1
  • Автоматическая коробка ZF4
  • Валы, ступицы и колеса
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей