Замена поворотного кулака

Для снятия поворотного кулака:

• поднимите переднюю часть автомобиля и закрепите на подставках;
• снимите передние колеса;

• извлеките шплинт 1 и снимите колпачок 2 (рис. 6.7), фиксирующие от отворачивания гайку крепления приводного вала к ступице;
• при помощи приспособления 4 зафиксируйте ступицу от проворачивания и ослабьте и затем выверните гайку 3 крепления приводного вала к ступице переднего колеса;

• выверните болт 2 и извлеките датчик ABS 1 (рис. 6.8) из поворотного кулака;

• выверните болты 1 (рис. 6.9), снимите суппорт переднего тормоза и мягкой проволокой привяжите суппорт к кузову. Суппорт не должен висеть на тормозном шланге;
• снимите тормозной диск;
• выверните гайку 2 крепления цапфы шарового шарнира поворотного кулака к нижнему поперечному рычагу;
• используя съемник шаровых шарниров, извлеките цапфу шарового шарнира поворотного кулака из нижнего рычага;

• рычагом 0622 для разъединения шаровых опор отделите нижний поперечный рычаг от шарового шарнира поворотного кулака (рис. 6.22). При этом не повредите защитный чехол шарнира равных угловых скоростей приводного вала;

• выверните гайку 3 (см. рис. 6.2) крепления цапфы шарового шарнира наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку, при этом соблюдайте осторожность — не повредите защитный чехол шарнира равных угловых скоростей приводного вала;
• используя съемник, извлеките шаровой шарнир из поворотного кулака;
• отметьте положение болтов крепления нижней части амортизационной стойки к поворотному кулаку;
• удерживая от проворачивания болты одним ключом, вторым ключом выверните гайки 2 (см. рис. 6.2);
• извлеките болты крепления нижней части амортизационной стойки к поворотному кулаку;
• отклонив в сторону от автомобиля поворотный кулак, извлеките вал привода из ступицы переднего колеса и мягкой проволокой закрепите приводной вал на кузове автомобиля;
• снимите поворотный кулак с автомобиля, при этом соблюдайте осторожность, чтобы приводной вал не вышел из гнезд дифференциала.

Внимание! Ни в коем случае нельзя опускать автомобиль на колеса со снятыми двумя или одним приводными валами, так как это приведет к повреждению подшипников ступицы колеса. Если необходимо установить автомобиль на колеса и переместить его со снятыми валами, вместо вала привода установите его внешний шарнир и затяните болт крепления шарнира моментом 325 Н·м.

Установку поворотного кулака проводите в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего:

1) при установке замените на новые самоконтрящиеся гайки и болты крепления суппорта, на резьбу которых нанесите контровочный состав, препятствующий их самоотвинчиванию;

2) затяните гайки и болты следующими моментами:

• гайку крепления шаровой опоры наконечника рулевой тяги — 50 Н·м;
• крепление амортизационной стойки к поворотному кулаку — 90 Н·м;
• болт крепления колесного датчика ABS — 9 Н·м;
• гайку крепления ступицы — 325 Н·м;
• болты крепления суппорта к поворотному кулаку — 105 Н·м;
• болт крепления тормозного диска — 10 Н·м.