Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 307 (2001-2008)

Замена балки задней подвески

Главная 30X Пежо 307 (2001-2008) Шасси, ходовая часть Задняя подвеска 

0

Для снятия балки задней подвески:
  • поднимите и закрепите автомобиль, вывесив при этом задние колеса;

Внимание! Запрещается поднимать автомобиль, используя в качестве опоры середину балки задней подвески.
  • снимите задние колеса;
  • под автомобилем снимите два пластиковых защитных кожуха;



Рис. 6.27. Расположение электрического разъема (1) датчика ABS

  • отсоедините электрический разъем датчика ABS 1 (рис. 6.27);
  • для уменьшения потерь тормозной жидкости снимите крышку с компенсационного бачка тормозной системы, закройте горловину бачка полиэтиленом и вновь навинтите крышку. Это необходимо для того, чтобы крышка герметично закрывала компенсационный бачок.
  • пережмите зажимом задние тормозные шланги;



Рис. 6.28. Расположение задних тормозных шлангов (1) и зажима (2) крепления троса стояночного тормоза



  • отверните тормозные шланги 1 (рис. 6.28), соединяющие тормозные трубопроводы на задней балке и кузове;
  • закройте концы тормозных трубопроводов подходящими пробками;
  • освободите трос стояночного тормоза из зажима 2;



Рис. 6.29. Крепление троса (1) стояночного тормоза на скобе заднего суппорта

  • отсоедините троса 1 (рис. 6.29) стояночного тормоза от скоб на задних суппортах тормозов;
  • снимите пружины задней подвески;
  • установите под балку задней подвески домкрат с поперечиной 0007 для вывешивания балки и поднимите настолько, чтобы вес балки воспринимался домкратом;



Рис. 6.30. Расположение болтов (1) крепления опорных кронштейнов балки задней подвески

  • выверните по четыре болта 1 (рис. 6.30) крепления опорных кронштейнов балки задней подвески;
  • соблюдая осторожность, опустите балку задней подвески и извлеките ее из-под автомобиля.

Для установки балки задней подвески:




Рис. 6.31. Расположение центровочных болтов 0542 (1) на кузове перед установкой балки задней подвески

  • установите центровочные болты 0542 1 (рис. 6.31) с каждой стороны кузова;
  • поднимите и подведите балку задней подвески таким образом, чтобы опорные кронштейны направлялись на свои места с помощью центровочных болтов;
  • выверните центровочные болты 0542 1 (см. рис. 6.31) через технологические отверстия в опорных кронштейнах;
  • вверните болты 1 (см. рис. 6.30) крепления опорных кронштейнов балки задней подвески и затяните их моментом 62 Н·м;
  • установите на место пружины задней подвески;
  • подсоедините тормозные шланги;
  • подсоедините электрические разъемы датчиков ABS и закрепите зажимом трос стояночного тормоза;
  • удалите воздух из тормозной системы;
  • под автомобилем установите два пластиковых защитных кожуха;
  • установите подвеску автомобиля в среднее положение;
  • затяните болты и гайки нижнего крепления амортизаторов моментом 57 Н·м;
  • установите колеса и закрепите их болтами, затянув моментом 90 Н·м.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 307: Задняя подвеска
Следующие

Технические характеристики задней подвески
Общие сведения и конструкция задней подвески
Замена пружины задней подвески
Замена заднего амортизатора
Замена переднего шарнира балки задней подвески
Замена ступицы заднего колеса
Замена ступицы в сборе с подшипником и осью
Регулировка задней подвески автомобиля
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 12 + 16

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Ключи, двери и сигнализация
  • Органы управления и приборы
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели TU3 и TU5
  • Бензиновые двигатели EW10
  • Дизельные двигатели DV10
  • Дизельные двигатели DW10
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Подушки безопасности
  • Электрические схемы
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения (бензин)
  • Система охлаждения (дизель)
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка BB8
  • Механическая коробка BE1
  • Автоматическая коробка ZF4
  • Валы, ступицы и колеса
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей