Русский Български
Беларускі
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 307 (2001-2008)

Общие сведения о двигателях TU3JP и TU5JP4

Главная 30X Пежо 307 (2001-2008) Силовой агрегат Бензиновые двигатели TU3 и TU5 

0

На автомобили устанавливают четырехцилиндровые рядные бензиновые двигатели TU3JP с одним распределительным валом и TU5JP4 EURO 3 (L4) с двумя распределительными валами. Привод распределительных валов, установленных в головке блока цилиндров, осуществляется зубчатым ремнем от шкива коленчатого вала. Регулировка натяжения зубчатого ремня выполняется с помощью динамического натяжного ролика специальной конструкции.

Технические данные и характеристики





Литой блок цилиндров используется только для двигателя TU5JP4.

Головки блока цилиндров изготовлены из легкого сплава и крепятся к блоку цилиндров болтами. В головку блока цилиндров запрессованы стальные направляющие втулки клапанов. К нижней части блока цилиндров двигателя крепится масляный поддон. В него стекает масло, необходимое для смазки и охлаждения двигателя.

В двигателях используется схема поперечного потока, при которой топливовоздушная смесь поступает в цилиндры двигателя с одной стороны двигателя, а отработавшие газы удаляются с другой стороны двигателя. При такой конструкции двигателя значительно улучшается заполнение цилиндров топливовоздушной смесью и удаление продуктов сгорания.


Приготовление и воспламенение топливовоздушной смеси в цилиндрах двигателя осуществляется системой распределенного впрыска BOSCH, которая не требует регулировок в процессе эксплуатации. Угол опережения зажигания и частота вращения холостого хода регулируются системой управления двигателем. Катушки зажигания выполнены в виде компактного блока, расположенного и закрепленного на головке блока цилиндров.

Увеличение коэффициента полезного действия двигателя достигнуто за счет снижения массы оптимизация формы впускных и выпускных патрубков.

Двигатель TU5JP4 EURO 3 адаптирован для использования масел типа «Экономия энергии».

Масляный фильтр новой конструкции и крепится тремя болтами. Трубка масляного фильтра установлена с помощью клея на картере крышек коренных подшипников.

В двигателе предусмотрен слив масла с помощью вакуумных установок.

Каталитический нейтрализатор крепится непосредственно к выпускному коллектору (параллельно передней плоскости двигателя).

Моменты затяжки, Н·м



Свечи зажигания28
Двигатель TU3JP
Полка аккумуляторной батареи10
Крепление опоры коробки передач - к упругой прокладке65
Крепление штанги стабилизатора - поперечной устойчивости - к подмоторной раме40
Крепление шкива привода - вспомогательного оборудования25
Пробка слива моторного масла30
Крепление выпускного коллектора - к головке блока цилиндров20
Крепление каталитического - нейтрализатора к выпускному - коллектору15
Болты M8X125-100 крепления - компрессора кондиционера25
Гайка крепления левой опоры - двигателя65
Болты крепления головки блока - цилиндров 20 + довернутьна 240
Болты крепления генератора40
Болты крепления кронштейна - генератора40
Болт крепления шкива зубчатого - ремня к распределительному валу45
Болт крепления натяжного ролика - зубчатого ремня20
Болт крепления пластины осевой - фиксации распределительного вала16
Датчик давления масла30
Двигатель TU5JP4
Болты крепления головки блока - цилиндров 20 + довернутьна 260
Датчик давления масла30
Болты крепления генератора40
Болты крепления кронштейна - генератора40
Болты M8x125-100 крепления - компрессора кондиционера25
Крепление шкива привода навесных - агрегатов к шкиву зубчатого ремня25
Болт крепления механизма натяжения - ремня привода навесных агрегатов25
Болт крепления направляющего ролика - ремня привода навесных агрегатов25
Болт крепления натяжного ролика - ремня привода навесных агрегатов25
Болт крепления натяжного ролика - зубчатого ремня22
Болт крепления направляющего - ролика зубчатого ремня20
Эта статья доступна на болгарском, белорусском
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 307: Бензиновые двигатели TU3 и TU5
Следующие

 
Снятие и установка двигателя
Головка блока цилиндров — снятие и установка
Распределительные валы — снятие и установка
Ремень привода вспомогательных агрегатов
Зубчатый ремень — снятие и установка
Изменения в деталях привода ГРМ двигателя TU3JP
Система смазки — снятие, проверка и установка
Замена охлаждающей жидкости
Водяной насос — снятие и установка
Система питания — описание конструкции
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 40 + 31

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Ключи, двери и сигнализация
  • Органы управления и приборы
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели TU3 и TU5
  • Бензиновые двигатели EW10
  • Дизельные двигатели DV10
  • Дизельные двигатели DW10
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Подушки безопасности
  • Электрические схемы
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения (бензин)
  • Система охлаждения (дизель)
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка BB8
  • Механическая коробка BE1
  • Автоматическая коробка ZF4
  • Валы, ступицы и колеса
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Карта сайта: BG BY | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей