Сцепление и приводные валы автомобиля Peugeot 307

Общие сведения о сцеплении
Сцепление расположено между двигателем и коробкой передач и предназначено для кратковременного разъединения и последующего плавного соединения коленчатого вала двигателя и первичного вала коробки передач во время трогания...

Замена гидравлического привода сцепления
Для снятия гидравлического привода сцепления: снимите воздушный фильтр и воздушный патрубок, соединяющий воздушный фильтр и двигатель; снимите декоративный кожух двигателя; снимите крышку с бачка с тормозной жидкостью и шприцем...

Замена диска сцепления
Для снятия диска сцепления: снимите коробку передач; отметьте маркером или краской положение сцепления в сборе по отношению к маховику; используя специальный инструмент или отвертку, за зубья зубчатого венца маховика заблокируйте...

Общие сведения о приводных валах
Крутящий момент от коробки передач к ведущим колесам передается с помощью стальных полуосей разной длины. Каждая полуось состоит из трех частей: внутреннего и наружного шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов) и самой полуоси....

Замена полуосей
Для снятия полуоси: на автомобиле, стоящем на земле, включите стояночный тормоз и ослабьте болты крепления переднего колеса; поднимите автомобиль на подъемнике; снимите передние колеса; Рис. 6.7. Крепление приспособления,...

Замена шарниров равных угловых скоростей
Для замены внешнего шарнира: снимите полуось; закрепите полуось в тисках с мягкими губками и снимите хомуты крепления чехла. сдвиньте защитный чехол по полуоси; используя молоток или мягкую выколотку, резко ударьте по шарниру,...

Замена промежуточного подшипника правой полуоси
Внимание! Для снятия подшипника необходимо использовать специальный съемник. Для замены промежуточного подшипника правой полуоси: снимите правую полуось; проверьте состояние подшипника, который должен вращаться легко и равномерно...