Русский Български
Беларускі
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 405 (1987-1997) Пежо 406 (1995-2004)

Передняя подвеска автомобиля Peugeot 405

Главная 40X Пежо 405 (1987-1997) Шасси, ходовая часть 
Передняя подвеска — описание конструкции
Элементы передней подвески 1 – опора верхнего держателя стойки, 2 – верхняя чашка пружины, 3 – пружина, 4 – амортизатор, 5 – поворотный кулак, 6 – шаровой шарнир, 7 – кожух, 8 – рычаг, 9 – передний металло-резиновый элемент опоры...
Технические характеристики передней подвески
Пружины Диаметр пружины 157 мм Диаметр проволоки пружины 12 мм Упругость (на колесе) 62 мм/ 1000 Н Полный прогиб (на колесе) 195,2 мм Стабилизатор Диаметр: 20 мм. С кузова №8063730 диаметр стабилизатора составляет 21 мм....
Поворотный кулак — снятие и установка
Внимание! Все гайки Nyloc отвинченные при снятии необходимо заменить на новые. Резьба этих гаек покрыта составом против отвинчивания, который эффективен только при первом использовании гайки. Внимание! Не опускать автомобиль на...
Замена переднего подшипника ступицы
Внимание! Двухрядный роликовый подшипник не требует никаких регулировок и имеет смазку, обеспечивающую работоспособность подшипника на весь срок службы автомобиля. При установке подшипника необходимо использовать новое стопорное...
Передняя стойка — снятие и установка
Снятие Внимание! Все гайки Nyloc отвинченные при снятии необходимо заменить на новые. Резьба этих гаек покрыта составом против отвинчивания, который эффективен только при первом использовании гайки. 1. Поднять переднюю часть...
Ремонт передней стойки
Сжатие пружины приспособлением для сжатия пружин 1. Снять переднюю стойку из автомобиля и очистить от грязи. Используя специальное приспособление сжать пружину так, чтобы разгрузилась ее верхняя чашка. Внимание! При использовании...
Нижний рычаг передней подвески — снятие и установка
Внимание! Все гайки Nyloc отвинченные при снятии необходимо заменить на новые. Резьба этих гаек покрыта составом против отвинчивания, который эффективен только при первом использовании гайки. Внимание! Два различных типа...
Нижний шаровой шарнир передней подвески
Внимание! Для установки нижнего шарового шарнира передней подвески необходим специальный инструмент Peugeot 0615J. При отсутствии этого инструмента замену нижнего шарового шарнира производить на станции ТО. Специальный инструмент...
Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески
Внимание! Для крепления соединителя стабилизатора необходимо использовать новые гайки. Крепление стабилизатора 1 – соединитель, 2 – рычаг, 3 – стабилизатор Снятие 1. Поднять переднюю часть автомобиля и зафиксировать на...
Соединитель стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески
Внимание! При установке соединителя необходимо использовать новые гайки крепления. Снятие 1. Поднять переднюю часть автомобиля и зафиксировать на подставках. Снять передние колеса. 2. Отвинтить гайки крепления соединителей к...
Нижняя рама передней подвески — снятие и установка
Измененная нижняя рама А – отверстия диаметром 6,0 мм, B – ребра жесткости кузова С ноября 1988 года используются новые болты крепления задней части нижней рамы. С середины 1992 года изменилась установка задней части нижней рамы....
Этот раздел доступен на болгарском, белорусском
Поделитесь информацией:
Ссылка на этот раздел в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Пежо 406 (1995-2004) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо 405 (1987-1997) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Бензиновые двигатели 1.6-2.0 л
  • Дизельные двигатели
  • Система зажигания
  • Топливная система (карбюратор)
  • Одноточечный впрыск топлива
  • Многоточечный впрыск топлива
  • Система охлаждения и смазки
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка MA
  • Механическая коробка BE
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Карта сайта: BG BY | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей