Русский Български
Беларускі
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 405 (1987-1997) Пежо 406 (1995-2004)

Насос усилителя рулевого управления — снятие и установка

Главная 40X Пежо 405 (1987-1997) Шасси, ходовая часть Рулевое управление 

0

Модели с двигателями XU5 и XU9 (кроме XU9J4)



Снятие



1. Снять провод массы с аккумулятора.

2. На моделях с рулевым приводом с гидроусилителем слить жидкость из гидросистемы следующим образом:
  • снять крышку с питательного бачка;
  • разместить контейнер под муфтой трубопровода высокого давления на рулевой передаче, затем отвинтить соединение;
  • слить жидкость в контейнер;
  • закончить слив масла с контура, поворачивая несколько раз рулевым колесом в обоих направлениях до упора;
  • отсоединить шланг низкого давления от рулевой передачи.



3. Зафиксировать вал насоса от проворачивания и ослабить болты крепления шкива.

4. Ослабить болт натяжителя ремня генератора и снять приводной ремень насоса.

5. Отклонить генератор вверх, затянуть болт крепления натяжителя.

6. Отвинтить болты крепления шкива насоса и снять шкив.

7. Отсоединить трубопровод подачи масла к насосу.

8. Ослабить хомут крепления шланга, и отсоединить шланг от насоса. Если хомут крепления шланга имеет зажимной тип, выбросить его и установить новый хомут с винтом.



9. Отвинтить два передних и два задних болта крепления насоса.




10. Снять насос усилителя рулевого управления.

Насос не ремонтируется и при наличии дефектов подлежит замене.

Установка



Установка производится в последовательности обратной снятию с учетом следующих моментов:
  • затянуть все болты требуемым моментом;
  • отрегулировать натяжение приводного ремня;
  • долить жидкость в систему рулевого управления.

Модели с двигателями XU9J4



Снятие



1. Снять провод массы с аккумулятора.

2. На моделях с рулевым приводом с гидроусилителем слить жидкость из гидросистемы следующим образом:
  • снять крышку с питательного бачка;
  • разместить контейнер под муфтой трубопровода высокого давления на рулевой передаче, затем отвинтить соединение;
  • слить жидкость в контейнер;
  • закончить слив масла с контура, поворачивая несколько раз рулевым колесом в обоих направлениях до упора;
  • отсоединить шланг низкого давления от рулевой передачи.

3. Снять приводной ремень насоса.

4. Отвинтить муфту трубопровода и отсоединить трубу от насоса.

5. Ослабить хомут крепления шланга и отсоединить шланг от насоса. Если хомут крепления шланга имеет зажимной тип, выбросить его и установить новый хомут с винтом.


6. Отвинтить болты крепления насоса и снять насос.

Насос не ремонтируется и при наличии дефектов подлежит замене.

Установка



Установка производится в последовательности обратной снятию с учетом следующих моментов:
  • затянуть все болты требуемым моментом;
  • отрегулировать натяжение приводного ремня;
  • долить жидкость в систему рулевого управления.

Модели с двигателями XU7 и XU10 без кондиционирования воздуха



Расположение двух передних болтов крепления насоса усилителя рулевого управления





Расположение заднего болта крепления насоса усилителя рулевого управления





Снятие



1. Снять провод массы с аккумулятора.

2. На моделях с рулевым приводом с гидроусилителем слить жидкость из гидросистемы следующим образом:


  • снять крышку с питательного бачка;
  • разместить контейнер под муфтой трубопровода высокого давления на рулевой передаче, затем отвинтить соединение;
  • слить жидкость в контейнер;
  • закончить слив масла с контура, поворачивая несколько раз рулевым колесом в обоих направлениях до упора;
  • отсоединить шланг низкого давления от рулевой передачи.

3. Поднять переднюю часть автомобиля и зафиксировать на подставках. Снять переднее правое колесо.

4. Снять приводной ремень насоса.

5. Отвинтить муфту трубопровода, и отсоединить трубу от насоса.

6. Ослабить хомут крепления шланга, и отсоединить шланг от насоса. Если хомут крепления шланга имеет зажимной тип, выбросить его и установить новый хомут с винтом.

7. Отвинтить два передних болта крепления насоса, доступ к которым возможен через отверстия в шкиве насоса (см. рис. Расположение двух передних болтов крепления насоса усилителя рулевого управления).

8. Отвинтить задний болт насоса крепления, и снять насос с двигателя (см. рис. Расположение заднего болта крепления насоса усилителя рулевого управления).

Установка



Установка производится в последовательности обратной снятию с учетом следующих моментов:
  • затянуть все болты требуемым моментом;
  • отрегулировать натяжение приводного ремня;
  • долить жидкость в систему рулевого управления.

Модели с двигателями XU7 и XU10 с кондиционированием воздуха



Расположение болта крепления подвески установки насоса к генератору переменного тока





Расположение заднего болта крепления насоса





Снятие



1. На моделях с рулевым приводом с гидроусилителем слить жидкость из гидросистемы следующим образом:


  • снять крышку с питательного бачка;
  • разместить контейнер под муфтой трубопровода высокого давления на рулевой передаче, затем отвинтить соединение;
  • слить жидкость в контейнер;
  • закончить слив масла с контура, поворачивая несколько раз рулевым колесом в обоих направлениях до упора;
  • отсоединить шланг низкого давления от рулевой передачи.

2. Отвинтить муфту трубопровода, и отсоединить трубу от насоса.

3. Ослабить хомут крепления шланга, и отсоединить шланг от насоса. Если хомут крепления шланга имеет зажимной тип, выбросить его и установить новый хомут с винтом.

4. Отвинтить два передних болта крепления насоса, доступ к которым возможен через отверстия в шкиве насоса.

5. Отвинтить болт, крепящий подвеску установки насоса к генератору переменного тока (см. рис. Расположение болта крепления подвески установки насоса к генератору переменного тока).

6. Отвинтить задний болт крепления насоса, и снять насос с двигателя (см. рис. Расположение заднего болта крепления насоса).

Установка



Установка производится в последовательности обратной снятию с учетом следующих моментов:
  • затянуть все болты требуемым моментом;
  • отрегулировать натяжение приводного ремня;
  • долить жидкость в систему рулевого управления.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 405: Рулевое управление
Следующие

Удаление воздуха из системы рулевого управления с усилителем
Замена защитных чехлов рулевого механизма
Рулевая передача — снятие и установка
Замок зажигания — снятие и установка
Рулевая колонка — снятие, проверка и установка
Рулевое колесо — снятие и установка
Технические характеристики рулевого управления
Рулевое управление — описание конструкции
Проверка уровня масла в системе рулевого управления с гидроусилителем
Наконечник рулевой тяги — снятие и установка
Рулевая тяга — снятие и установка
Углы установки колес
Изменения в системе рулевого управления
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 19 + 47

       



Пежо 406 (1995-2004) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо 405 (1987-1997) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Бензиновые двигатели 1.6-2.0 л
  • Дизельные двигатели
  • Система зажигания
  • Топливная система (карбюратор)
  • Одноточечный впрыск топлива
  • Многоточечный впрыск топлива
  • Система охлаждения и смазки
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка MA
  • Механическая коробка BE
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Карта сайта: BG BY | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей