Русский Български
Беларускі
Український
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 405 (1987-1997) Пежо 406 (1995-2004)

Периодичность технического обслуживания

Главная 40X Пежо 405 (1987-1997) Общая информация Техническое обслуживание 

0

Интервалы обслуживания в этом Руководстве приведены с учетом того, что Вы будете выполнять работу самостоятельно. Если Вы желаете содержать Ваш автомобиль в хорошем состоянии, Вы можете выполнять некоторые из этих процедур более часто.

Если транспортное средство эксплуатируется в пыльных областях, при буксировке трейлера или прицепа, на медленных скоростях движения или на короткие расстояния, рекомендуются более частые интервалы обслуживания.

При покупке автомобиля, бывшего в эксплуатации, необходимо произвести весь комплекс работ по техническому обслуживанию, независимо от пробега и срока.

При наличии подозрения на износ двигателя необходимо проверить компрессию в цилиндрах.

Величина компрессии показывает, в большинстве случаев, насколько изношена цилиндро-поршневая группа двигателя.

Для измерения компрессии необходим компрессометр.

Проверка компрессии



1. Полностью зарядить аккумулятор. Отрегулировать зазоры клапанов. Двигатель прогреть до рабочей температуры.

2. Снять одну из свечей зажигания и в гнездо свечи ввернуть переходной штуцер компрессометра. Провернуть коленчатый вал стартером несколько раз. Зафиксировать максимальное значение давления сжатия.

3. Повторить измерения на остальных трех цилиндрах.

4. Снижение компрессии во всех цилиндрах чаще всего указывает на износ цилиндров, колец и поршней.

5. Пониженная компрессия в одном из цилиндров означает повреждение тарелок и седел клапанов, прогорание или трещины в поршне, повреждение прокладки головки блока цилиндров или трещины в головке блока цилиндров.


6. Пониженная компрессия в двух соседних цилиндрах чаще всего означает повреждение прокладки головки блока цилиндров между цилиндрами.

Перед проведением диагностических или ремонтных работ на двигателе необходимо выполнить следующие предварительные действия.

Первичные действия:
  • очистить, осмотреть и проверить аккумулятор;
  • проверить уровень масла и охлаждающей жидкости;
  • проверить состояние и натяжение вспомогательного клинового ремня;
  • заменить свечи зажигания;
  • осмотреть крышку прерывателя-распределитея и высоковольтные провода;
  • проверить состояние воздушного фильтра;
  • проверить масляный фильтр, и заменить если необходимо;
  • заменить топливный фильтр;
  • проверить состояние всех шлангов и утечек жидкости;
  • проверить обороты холостого хода и содержание СО.

Если вышеупомянутые действия не эффективны, выполните следующие действия.

Вторичные действия:
  • проверить систему зарядки;
  • проверить систему зажигания;
  • заменить крышку прерывателя-распределитея и ротор распределителя;
  • заменить высоковольтные провода.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 405: Техническое обслуживание
Следующие

Технические характеристики автомобиля
Периодичность техобслуживания (до 1994 года выпуска)
Периодичность техобслуживания (с 1994 года выпуска)
Обезвоживание топливного фильтра дизельного двигателя (7500 км)
Замена моторного масла и фильтра (10000 км/6 мес)
Проверка уровня трансмиссионного масла (10000 км/6 мес)
Проверка и регулировка натяжения клинового ремня (10000 км/6 мес)
Проверка вспомогательного приводного ремня (10000 км/6 мес)
Снятие, установка и регулировка клинового приводного ремня (10000 км/6 мес)
Насос усилителя рулевого управления (XU9J4) (10000 км/6 мес)
Контроль шлангов системы вентиляции картера двигателя (20000 км/12 мес)
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 21 + 47

       



Пежо 406 (1995-2004) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо 405 (1987-1997) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Бензиновые двигатели 1.6-2.0 л
  • Дизельные двигатели
  • Система зажигания
  • Топливная система (карбюратор)
  • Одноточечный впрыск топлива
  • Многоточечный впрыск топлива
  • Система охлаждения и смазки
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка MA
  • Механическая коробка BE
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Карта сайта: BG BY UA | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей