Русский Български
Беларускі
Український
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 405 (1987-1997) Пежо 406 (1995-2004)

Заливка охлаждающей жидкости и удаление воздуха из системы

Главная 40X Пежо 405 (1987-1997) Силовой агрегат Система охлаждения и смазки 

0

Деаэратор на радиаторе





Деаэратор показан стрелкой.

Деаэратор на корпусе термостата





Заменяемый плавкий предохранитель двигателя вентилятора радиатора





Заменяемый плавкий предохранитель показан стрелкой.

1. Проверить крепление сливной пробки охлаждающей жидкости на блоке цилиндров.

2. Открыть три деаэратора.

3. Наполнить систему охлаждения; когда жидкость начнет вытекать, закрыть деаэраторы. Уровень охлаждающей жидкости должен сравняться с пробкой радиатора.

4. Запустить двигатель и подождать, пока включится вентилятор (без пробки).

5. Дополнить уровень охлаждающей жидкости в радиаторе до соответствующего значения.

6. После полного остывания двигателя проверить уровень охлаждающей жидкости и в случае необходимости дополнить ее.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 405: Система охлаждения и смазки
Следующие

Слив охлаждающей жидкости
Насос системы охлаждения — снятие и установка
Вентилятор охлаждения радиатора — снятие, проверка и установка
Термостат — снятие, проверка и установка
Радиатор — снятие, проверка и установка
Шланги системы охлаждения
Система охлаждения — описание конструкции
Проверка давления масла
Масляный радиатор — снятие и установка
Масляный насос — снятие, проверка и установка
 
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 40 + 20

       



Пежо 406 (1995-2004) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо 405 (1987-1997) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Бензиновые двигатели 1.6-2.0 л
  • Дизельные двигатели
  • Система зажигания
  • Топливная система (карбюратор)
  • Одноточечный впрыск топлива
  • Многоточечный впрыск топлива
  • Система охлаждения и смазки
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка MA
  • Механическая коробка BE
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Карта сайта: BG BY UA | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей