Русский Български
Беларускі
Український
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 405 (1987-1997) Пежо 406 (1995-2004)

Установка топливного насоса высокого давления BOSCH

Главная 40X Пежо 405 (1987-1997) Силовой агрегат Дизельные двигатели 

0

Топливный насос высокого давления Bosch и форсунки





1 – насос, 2 – шкив привода насоса, 3 – кронштейн, 4 – электрически управляемый клапан остановки двигателя, 5 – устройство термостатического управления запуском холодного двигателя, 6 – корпус форсунки, 7 – распылитель, 8 – регулирующая прокладка, 9 – крышка контрольного отверстия насоса.


Размещение на топливном насосе высокого давления Bosch индикатора часового типа во время установки





1. Снимите крышку головки блока цилиндров.

2. Установите коленчатый вал двигателя так, чтобы выпускной клапан цилиндра №1 находился в начале открытия.



3. Снимите крышку (указана стрелкой) контрольного отверстия, расположенного в задней части насоса.


4. Наклоните насос наружу двигателя.

5. В двигателях XUD 7ТЕ следует обязательно отключить управление системой запуска холодного двигателя.

6. В установочном отверстии установите индикатор часового типа с кронштейном 0117 АК1 и удлинителем 0117 АК2.

7. Проворачивая коленчатый вал двигателя, найдите нижнюю мертвую точку поршня разделителя топливного насоса высокого давления.

8. Обнулите индикатор часового типа.

9. Поверните коленчатый вал двигателя до положения, в котором клапана цилиндра №1 начинают открываться (это соответствует ВМТ поршня цилиндра №4).

10. В этом положении зафиксируйте маховик двигателя.

11. Медленно проворачивайте насос в направлении опережения впрыска, пока индикатор часового типа за нижней мертвой точкой не покажет необходимое значение.

12. Затяните крепежные элементы насоса соответствующим моментом.

Проверка установки



Эти действия выполняются после установки насоса.

1. Снимите элемент, фиксирующий маховик.

2. Проверните коленвал на 1/4 оборота в направлении, противоположном направлению его вращения.

Внимание! Проверните коленчатый вал в соответствии с направлением вращения и зафиксируйте его в ВМТ поршня цилиндра №4.

3. В этом положении индикатор часового типа должен показывать правильное значение. Если показываемое датчиком значение не соответствует необходимому, то следует еще раз установить насос.

4. Снимите приспособления, служащие для установки насоса, и вывинтите болты, фиксирующие шкив насоса.

5. Закрепите крышку контрольного отверстия, верхний кожух привода и свечи накаливания.


6. В двигателях XUD 7ТЕ подключите управление системой запуска холодного двигателя.

7. Остальные действия выполните в обратной последовательности по отношению к разборке.

8. Удалите воздух из топливной системы.

9. Отрегулируйте обороты холостого хода.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 405: Дизельные двигатели
Следующие

Снятие и установка топливного насоса высокого давления
Проверка и регулировка зазоров клапанов
Технические характеристики дизельных двигателей
Дизельные двигатели — описание конструкции
Установка топливного насоса высокого давления Roto Diesel
Удаление воды из топливного фильтра
Удаление воздуха из топливной системы
Снятие и установка форсунки
Проверка электрически управляемого клапана остановки двигателя
Регулировка насоса Bosch
Регулировка насоса Roto Diesel
Снятие и установка турбокомпрессора
Снятие зубчатого ремня привода распределительного вала
Установка зубчатого ремня привода распределительного вала
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 30 + 15

       



Пежо 406 (1995-2004) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо 405 (1987-1997) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Бензиновые двигатели 1.6-2.0 л
  • Дизельные двигатели
  • Система зажигания
  • Топливная система (карбюратор)
  • Одноточечный впрыск топлива
  • Многоточечный впрыск топлива
  • Система охлаждения и смазки
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка MA
  • Механическая коробка BE
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Карта сайта: BG BY UA | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей