Русский Български
Беларускі
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 405 (1987-1997) Пежо 406 (1995-2004)

Регулировка карбюратора

Главная 40X Пежо 405 (1987-1997) Силовой агрегат Топливная система (карбюратор) 

0

Регулировка уровня топлива в поплавковой камере



Проверка регулировки поплавка (уровня топлива в поплавковой камере) и чертеж шаблона





1 – регулировочный язычок


1. Снять крышку карбюратора.

2. Перевернуть крышку с прокладкой.

3. Установить шаблон и проверить положение поплавков (шарик игольчатого клапана должен быть вдавлен).

4. Если регулировка неправильная, то следует откорректировать положение поплавков при помощи опорного язычка (1).

Проверка и регулировка дополнительного открытия дроссельной заслонки поплавковой камеры



Эту операцию можно выполнять как на снятом, так и на установленном в автомобиле карбюраторе.

Карбюратор снят



Условия проверки: температура окружающей среды 20°С.

Проверка положения перемещаемого ролика при регулировке дополнительного открывания дроссельной заслонки первой камеры





1 – регулировочный винт, 2 – перемещаемый ролик, 3 – отвертка для регулировки перемещаемого ролика, 4 – измерительный стержень диаметром 3 мм, 5 – шаблон 180 143 Т



1. При помощи измерительного стержня (или сверла) диаметром 3 мм проверить открытие дроссельной заслонки первой камеры.

2. В случае необходимости установить необходимую величину при помощи винта (1).

Карбюратор установлен



1. Проверить положение перемещаемого ролика. Для этого следует:
  • вставить шаблон (5) 180 143 Т, как на рис. Проверка положения перемещаемого ролика при регулировке дополнительного открывания дроссельной заслонки первой камеры;
  • проверить, находится ли перемещаемый ролик (2) между двумя вырезами шаблона (5);
  • в случае необходимости при помощи отвертки (3) выполнить регулировку регулировочным винтом и стержнем (4) диаметром 3 мм.

2. Извлечь шаблон.

3. Запустить двигатель.



4. Разместить круговой вырез шаблона на перемещаемом ролике и повернуть шаблон (5) таким образом, чтобы состыковать его с верхней стенкой корпуса пускового устройства (1 – регулировочный винт).

5. Скорость вращения двигателя должна находиться в пределах 2350–2450 об/мин, если карбюратор снабжен пластинкой на кулачке пускового устройства, или 1700–1800 об/мин, если карбюратор не имеет такой пластинки.


6. В случае необходимости выполнить регулировку с помощью регулировочного винта.

Проверка и регулировка открывания воздушной заслонки



Регулировка приоткрывания воздушной заслонки на снятом карбюраторе





1 – стержень, 2 – регулировочный винт, 3 – контргайка


Эту операцию можно выполнять как на снятом, так и на установленном в автомобиле карбюраторе.

Карбюратор снят



Условия проверки: температура окружающей среды 20°С.

1. Пинцетом взяться за стержень (1) (cм. рис. Регулировка приоткрывания воздушной заслонки на снятом карбюраторе) и толкнуть его в направлении, показанном стрелкой, до контакта с винтом (2).

2. При помощи сверла диаметром 6 мм измерить приоткрывание воздушной заслонки.

3. В случае необходимости отвинтить контргайку и при помощи винта (2) установить необходимую величину.

Карбюратор установлен



Регулировка приоткрывания воздушной заслонки на установленном карбюраторе





2 – регулировочный винт, 3 – контргайка, 4 – шаблон 180 143 Т, 5 – измерительный стержень диаметром 6 мм



1. Снять трубку соединения воздушного фильтра с карбюратором.

2. Запустить двигатель.

3. Разместить шаблон 180 143 Т на перемещаемом ролике. Повернуть шаблон (5) (cм. рис. Регулировка приоткрывания воздушной заслонки на установленном карбюраторе) таким образом, чтобы состыковать его с верхней стенкой корпуса пускового устройства.

4. При помощи сверла диаметром 6 мм измерить приоткрывание воздушной заслонки.

5. В случае необходимости отвинтить контргайку (3) и при помощи винта (2) установить необходимую величину.

Проверка и регулировка приоткрывания дроссельной заслонки



Регулировка приоткрывания воздушной заслонки при полном открытии дроссельной заслонки первой камеры





1 – шаблон 180 143 Т, 2 – измерительный стержень диаметром 8 мм, 3 – регулировочные вилки


Эту операцию можно выполнять как на снятом, так и на установленном в автомобиле карбюраторе.

Карбюратор снят



Условия проверки: температура окружающей среды 20°С.

1. Полностью открыть дроссельную заслонку первой камеры.

2. При помощи сверла диаметром 8 мм измерить приоткрывание воздушной заслонки.

3. В случае необходимости установить требуемую величину при помощи вилок (3) (cм. рис. Регулировка приоткрывания воздушной заслонки при полном открытии дроссельной заслонки первой камеры) (раздвиганием вилок увеличивается регулируемая величина и наоборот).


Карбюратор установлен



1. Разместить шаблон (1) на перемещаемом ролике и повернуть его таким образом, чтобы он состыковался с верхней стенкой корпуса пускового устройства.

2. При помощи сверла диаметром 8 мм измерить приоткрывание воздушной заслонки.

3. В случае необходимости установить требуемую величину при помощи вилок (3) (раздвиганием вилок увеличивается регулируемая величина и наоборот).

Регулировка холостого хода



Регулировка холостого хода – винт дроссельной заслонки





1 – винт дроссельной заслонки


Регулировка холостого хода – винт регулировки состава смеси





2 – винт регулировки состава смеси


Пусковое устройство не должно функционировать, двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры, система зажигания должна быть в хорошем состоянии и правильно отрегулирована. Недопустимы негерметичности, через которые может происходить подсос дополнительного воздуха. Также система выпуска отработанных газов должна быть герметична, а все потребители электрической энергии должны быть выключены.

1. Отрегулировать обороты холостого хода двигателя при помощи винта дроссельной заслонки (1) (см. рис. Регулировка холостого хода – винт дроссельной заслонки).

2. Отрегулировать содержание СО в выхлопных газах при помощи винта состава смеси (2) (cм. рис. Регулировка холостого хода – винт регулировки состава смеси).

3. В случае необходимости скорректировать обороты холостого хода двигателя.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 405: Топливная система (карбюратор)
Следующие

Работа карбюратора
Разборка карбюратора
Снятие и установка карбюратора
Топливный бак — снятие и установка
Датчик уровня топлива в баке
Топливный насос — снятие, проверка и установка
Пусковое устройство OVAD
Последующее охлаждение двигателя
Впускной коллектор — снятие и установка
Выпускной коллектор — снятие и установка
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 36 + 32

       



Пежо 406 (1995-2004) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо 405 (1987-1997) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Бензиновые двигатели 1.6-2.0 л
  • Дизельные двигатели
  • Система зажигания
  • Топливная система (карбюратор)
  • Одноточечный впрыск топлива
  • Многоточечный впрыск топлива
  • Система охлаждения и смазки
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка MA
  • Механическая коробка BE
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Карта сайта: BG BY | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей